近年針對電動化的潮流，HONDA 無論在兩輪機車亦或是四輪汽車上，都很有自己的特有風格 — 像是兩輪機車的 Honda Mobile Power Pack 換電系統，除了可以做為車輛動力使用外，也能夠支援家用備援供電使用；四輪方面，Honda E 電動車則是以超可愛但又不失該公司經典精神的車輛外型，引起了歐洲市場的注意。姑且不論傳統車廠這樣的表現，是否會讓現階段的代表性電動車品牌如 Gogoro 亦或是 Tesla 感到壓力，不過倒是已經有人為後者建起了友誼的橋樑 — 正確地說是透過一條充電線建立的（咦）。繼續閱讀電車友好！有人用 Honda E 幫 Model 3 充電了 報導內文。
▲圖片來源：Bjørn Nyland
電車友好！有人用 Honda E 幫 Model 3 充電了（真的可以，但…）
Honda E 電動車看起來像小車，實際上設定也真的走比較小型車款的風格，其所搭載的 35.5kWh 電池組，續航大約為 220 公里左右。搭配 154 匹馬力與 315Nm 扭力所提供的百公里近 8 秒的表現，也算是在各種性能方面都相當符合都會用途的車款。最有意思的是，這台 Honda E 的車型雖小，但它不僅內在擁有整片多組螢幕構成的超寬顯示中控台。相對於一般車輛所搭載的 USB 充電座或點煙器，它可是直接在中控台下方放進了 230V / 1,500W 的插座啊啊啊。
▲圖片來源：Bjørn Nyland
是說，雖然後來發表的 Tesla Cybertruck 也有類似的規格，不過搶在自家人「親情」的互相幫助之前，YouTube 頻道 Bjørn Nyland 倒是搶先為兩個品牌的電動車，用充電線架起了友誼的橋樑。看到 Honda E 所內建的家用充電頭配置，他突發奇想覺得也許搭載超大電池的電動車也可以化身成其他電動車的「行動電源」，直接實驗看看 Honda E 能不能幫 Model 3 充電… 或該說，雖然知道基本上一定可以充，但到底可以幫忙另一台電動車回血多少，效率是不是夠高真的是蠻令人好奇的。
▲圖片來源：Bjørn Nyland
他透過可以指定電流安培數的充電線，設定在了 6 amps 讓 Honda E 為 Model 3 以 1.4kW 超小功率充電。最終 Honda E 從 94% 一路耗電了 10%（約 2.9kWh）剩下 84%，結果 Model 3 在兩個小時的充電過程中，電力從 20.6%（約 17.6kWh）只提升到了 23.8%（約 19.8kWh）– 特斯拉 Supercharger 超充表示：…
不得不說，雖然這充電的速度與轉換效率真的不太實用 — 其實，為了要保持供電 Honda E 也得要持續啟動，所以也會有額外耗電，但至少證明了這樣電車跟電車間友好的 蕉 交流方式是可行的。是說，未來 Cybertruck 上市之後，不知道會不會也有類似的有趣測試，甚至電動車之間也有機會藉此互相救援？感覺也是隨著這方面技術多元發展可能見到的不同使用情境呢。
