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國外特斯拉車主分享換新電池經驗,原廠收費 22,500 美元,找外面維修廠 5000 美元就解決

Rocky by Rocky
2021 年 09 月 14 日
in 電動車情報
讀取中...

對於有意購買特斯拉,或特斯拉電動車主,一定會對換電池組需要花費多久感到好奇,最近國外就有一位 Model S 車主碰到這問題,去特斯拉服務中心評估之後,拿到的報價單是 22,500 美元,約台幣 62 萬,非常昂貴,最後他改送去給一位知名 YouTuber 的 Rebuilds Electrified Garage 處理,變成只花費 5000 美元,省下約 75%,差超級多。

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國外特斯拉車主分享換新電池經驗

Tyler Hoover 於 2013 年買了這台 Model S,電池組已經過保了 4 個月,車子不僅開始顯示「最大充電量已減少」的警訊,也無法充電超過 50 英里,這對他來說很麻煩,也因此決定把車開到當地的特斯拉服務中心評估,拿到下圖這張報價單,右下角寫著電池組更換需要 22,500 美金:
Tesla-battery-pack-replacement-bill

很多人可能會認為這很值得,畢竟是全新的電池組,又有原廠支援保固,感覺就像是換一台新車一樣。不過,並不是每個人手頭上都有這麼多閒置現金,很多人沒辦法負擔。

為了省下這筆錢,Tyler Hoover 了解到 YouTube 頻道的 Rich Rebuilds 有相關維修經驗,所以就把車開過去給他們檢測。

Rich Rebuilds 就透過駭入系統的方式,來找出電池組出問題的原因,一共檢測到 16 個電池模組,其中有 2 個電壓不平衡:
Screen-Shot-2021-09-13-at-1.12.01-PM

因此 Rich Rebuilds 就只把這兩個有問題的電池模組換掉,而不是整個電池組都換心。

每一個電池模組為 1,500 美元,二個為 3,000 美元,另外還有 750 美元的額外費用(如:零件、保險絲),再加上人工與診斷,總共收取 5,000 美元,相較於特斯拉服務中心的 22,500 美元,省下超多錢。

雖然找第三方維修便宜很多,但有一點要注意的是,根據 electrek 的報導,一位做過相同維修的 Jason Hughes 車主表示,這種方式有時候電池組會出現不穩定情形,必須將車子放著不開幾週的時間,要不然可能撐不過一年。

完整影片:

 

資料參考來源:electrek

本篇不是特斯拉廣編,只是因為阿達沒有終身超充,如果您使用阿達的連結 (推薦碼:koc59401)訂車的話,你可以得到1500公里免費超充,我也可以得到1500公里超充(直接網路訂就什麼都沒有)。如果您已經訂車還沒領車的話,還是可以請業務補登記獲得1500公里超充,別讓自己的權力睡著了,等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車,如果覺得本篇資訊有幫到你的話,就賞臉一下吧。

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研究顯示 Tesla 自動輔助駕駛反而讓駕駛更不專心於路上狀況

Tags: TeslaTesla Model S特斯拉

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