儘管前陣子 Tesla 在台灣才因為藝人林志穎的 Model X 起火事件，引起了許多對於電動車遭遇意外事故在安全性方面的質疑聲。不過針對被動安全性的部分，其實特斯拉的確還是世界上數一數二的指標性車廠。最近，更是宣布 Model Y 將開始引入位於前座之間的額外一個安全氣囊 – 至於台灣… 嗯，至少讓 Model Y 先進來吧（遠望）。繼續閱讀中國版 Tesla Model Y 宣布標配「遠端安全氣囊」取得中保研碰撞測試全優成績報導內文。
▲ 本篇圖片來源：Tesla
中國版 Tesla Model Y 宣布標配「遠端安全氣囊」取得中保研碰撞測試全優成績
雖然對於某些人而言，Tesla 每每強調自己的主被動安全的時候，都會以一句「電動車會起火就是不安全」對應。雖說針對這個部分，除了車廠也應該要針對意外狀況有更多對應的機制，還有隨著電動車發展相關緊急救護單位也必須更新相關知識與設備。
不過總強調要將車輛安全等級盡可能模擬「更真實的用車場景」的理念的特斯拉，直接在各國的車輛碰撞安全的測試中都獲得五顆星評定的成績的努力，對於汽車產業所造成的影響也的確不可忽視。
最近，Tesla 透過最新關於自家車款安全係數的宣傳影片中，則是提到了他們確認將在中國製的 Model Y 原有的 6 氣囊配備中，再新增位於前座兩個座位之間的新的遠端安全氣囊的最新標配 – 沒錯，是標配，這代表從 MIC 的 Model Y 開始，特斯拉應該會漸漸開始推行提供這個可以避免前座乘客互相接觸碰撞的傷害。
據報，這類傷害甚至有相當機率直接威脅生命。更提到，在車禍造成頭部受傷的案例中有 35% 是因為前排正副駕駛互相碰撞接觸所造成；假人測試中更顯示，彼此碰撞到肩部的傷害值也比起傷害標準高出數倍。顯示出了對應這樣碰撞意外的安全設備的需求的確存在。
對此，針對這種碰撞而生的遠端安全氣囊則是會針對頭部與胸腔提供安全氣囊緩衝，來減少彼此間造成的接觸傷害。據報也能有效降低與中控扶手等車內物件的碰撞傷害。也能保護車上乘客的脊柱側面彎曲程度。Tesla 在影片中提到，除了通過美國 IIHS 與歐洲 E-NCAP 等安全測試外，Model Y 也在中國中保研的車輛碰撞測試中，在車內成員安全指數、車外行人安全指數與車輛輔助安全指數三項都獲得全優成績。
當然，既然是官方的宣傳影片。特斯拉也在影片中介紹了包括優異的車體結構、自動輔助駕駛的主動安全，以及車輛安全的設計理念等。簡言之，就是不僅主被動有顧及周全，就連測試標準特斯拉也有把等級訂得更高些，達到標準之上的等級。
講起來做為電動車產業的先驅之一，特斯拉也深知大眾對於這類新能源載劇在安全方面的疑慮。所以可以拿到五星標準對於他們而言應該是非常重要的指標。不過接下來隨著路上跑的電動車越來越多，相信電動車遇到的車禍狀況也將越來越多元難防，加上一旦發生意外就會受到相當大的關注。可能就真的只能靠 Tesla 這些車廠更提早想到相關的防護措施，在更嚴密的安全保護下有效維持低事故與低傷害，才有可能讓更多人更願意接納這類車款了吧。
