有別於初期跨出國際遇到的困境，Gogoro 自上市後也算突破了新創同溫層，在國際擴點的效率快了非常的多。今天他們則是宣佈，即將在明年第一季插旗… 或該說「插 GoStation」菲律賓馬尼拉的消息。將與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及該國歷史悠久且規模最大的企業集團 Ayala Corporation 合作共同推動潔淨能源為物流業解決最後一哩路的運送需求。繼續閱讀 Gogoro 插旗菲律賓！明年第一季於馬尼拉啟動先期試點計劃報導內文。
▲本篇圖片來源：Gogoro
Gogoro 插旗菲律賓！明年第一季於馬尼拉啟動先期試點計劃
如果你對於 Gogoro 又出海的消息，覺得好像有點算不清楚到底出了幾個國家了。不怪你，因為就連小編也有點數不太清楚了（咦）。總而言之，繼當初喊了許久要跨入的以色列，搭配新加坡、印尼、印度乃至於目前好像有點遇到狀況的中國大陸，以及非常早期的韓國、日本等國家地區後。
能透過包括民用車款、商業物流乃至於像是 GoShare 這樣的共享車輛系統以各種角度將 Powered by Gogoro Network 系統投入新的國家的推展策略，又再度在新的國度萌芽。
Gogoro 宣布已經與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及該國歷史悠久且規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係。初步將會專注於為菲律賓的物流業，在最後一哩路提供以電動車輛取代燃油車款的解決方案。
確認將會在 2023 年第 1 季於馬尼拉啟動先期試點計畫，導入 Gogoro 智慧電動機車車款以及 GoStation 電池交換站。讓數秒內就能完成換電能源補給的使用體驗正式落地「Go 菲律賓」。
對於導入 Gogoro 能源解決方案，合作的對象 917Ventures 總經理 Vince Yamat 則是在新聞稿中提到，該公司特別看重此系統可以協助實現物流業邁向永續轉型的目標，並希望藉此消除民眾使用電動車款還得要尋找充電停車位的焦慮問題，讓更多人選擇電動化運具。
是說，從 917Ventures 所使用的字眼來看，他們應該不僅僅打算在菲律賓導入物流用途而已吧？
有意思的是，Gogoro 也不是第一次在新聞稿中揭露「台灣有超過四分之一的美食外送外買車輛使用 Gogoro 電池交換系統」的這項數據。
雖說這項數據對於海外市場導入 Gogoro 能源網來做為商業使用能給予相當大的信心。不過對於身處 Gogoro 發源地的台灣的我們而言，這可能也解答了為什麼近年 Gogoro 會對「騎到飽」方案的限制動作連連，甚至到了明年起，也將不再提供新辦這樣傳說中的外送神方案了。
在這項方案正式退場之後，對於外送車輛使用 Gogoro 系統的佔比是否會有急遽的影響，也會是值得觀察的重點 – 雖然，原本就有說不可以商用就是了…
新聞稿中台灣經濟部次長林全能也透露：「… 政府持續擴張新南向之經貿關係，今年 1 到 10 月，台灣對新南向國家出口總金額為 829 億美元，創下史上同期最高紀錄」，而「透過 Gogoro 本次先導運行計畫的合作，Gogoro 不僅可協助菲律賓當地傳統機車往電動化發展，更讓電動機車產業成為重要的台灣之光。」
隨著 Gogoro 能源網在海外特別是「南向」市場的急速擴張。雖說大部分都還只是呈現試營運的狀態。但相信在旅遊解禁後，大家也會更容易在國外看到 Powered by Gogoro Network 的車輛與換電站吧？不知道大家會不會感到特別驕傲呢？
