前段時間，在小米科技園區附近被捕獲疑似小米汽車的重度偽裝車，近日在微博也流出一組疑似小米汽車的外觀設計圖，即便現在距離小米首款電動車問世還有一年左右，這也讓大家對於當初被偽裝物遮蔽的小米車身外觀有進一步的想像。
疑似小米汽車 MS11 外觀設計圖曝光，品牌首款純電運動轎跑長這樣？
兩年前，小米宣布進軍電動車產業，首款小米電動車也預計在 2024 年 1 月正式量產，繼前陣子的重度偽裝車在小米科技園區被網友捕獲，這幾天在微博流傳著一組代號 MS11 的小米汽車外觀設計圖。小米首款電動車將採純電驅動的運動轎跑車型，從這組設計圖也參照之前的偽裝實車為靈感製作。這組小米汽車 MS11 有著流線的車身線條，搭配大面積的全景玻璃車頂延伸至車尾。
車頭燈的部分採用 LED 矩陣光束頭燈，搭配貫穿頭燈組的日行燈造型。這樣的車頭燈造型設計，不免也讓許多車迷聯想起目前市面上幾款主流的車款。
接著看到輪圈造型則和先前曝光的偽裝車有些不同，採用五幅式的雙色輪圈，中央則是小米品牌 Logo 的「MI」字輪圈蓋。
目前還不確定小米這款純電的運動轎跑的車型名稱，不過參照之前曝光的內部代號為 MS11 ，至於最終小米會賦予品牌首款電動車什麼名稱，就要等待小米官方正式公佈的消息了。
回顧之前外媒的消息，《晚點Auto》的報導則指出小米首款轎跑電動車將分為兩個版本，其中入門版本定價 26 萬元至 30 萬元人民幣，另一款高階版本價格則落在 35 萬元人民幣以上。這兩個版本的小米汽車在電池系統（電池模組）、電驅系統（功率半導體）、電控系統有所不同，同時智慧輔助駕駛的功能也會有所差異。
其中一款 400V 的搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智慧駕駛方面搭載 5 個毫米波雷達和 1 個鏡頭等多個傳感器融合方案。另一款高階版本則基於 800V 高壓平台，搭載麒麟電池，預計可實現 15 分鐘充電至 80% ，智慧駕駛方面搭載 NVIDIA Orin X 晶片，搭載雷射雷達，演算法則由小米自行研發。
然而，即便小米純電運動轎跑正式發表，台灣消費者要能入手它的機會還是相當渺茫。但隨著小米踏入電動車領域後，相信也能促使其他車廠更加緊研發續航更長、性能更出色、自動輔助駕駛、更聰明的智慧電動車，之後或許也能在汽車市場見到更多入門平價的純電車款供一般消費者能更輕鬆入手。如果台灣也有機會導入小米電動車，各位會願意花多少錢購入呢？
