特斯拉 Tesla 在7月份收到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的特殊命令，要求特斯拉提供有關駕駛輔助和駕駛監控系統的數據，以及被稱為“Elon mode”的秘密配置。
特斯拉之前就因為車輛使用Autopilot或FSD發生許多意外而被國家公路交通安全管理局（NHTSA）盯上，更是7月收到NHTSA的命令要求提供有關駕駛輔助和駕駛監控系統的數據，以及被稱為“Elon mode”的秘密配置。Elon mode是由green這位安全研究人員發現的特斯拉汽車中的一個秘密設置，讓特斯拉車輛使用駕駛輔助系統時，就算雙手沒有緊握著方向盤也不會對車主發出“警告”的音效或干涉。
原先的特斯拉在使用Autopilot / Enhanced Autopilot / Full Self-Driving Capability時會需要隨時注意煞車、轉向或切換車道，如果手離開方向盤太久的話車輛會有「Nag」功能，螢幕會顯示符號並提醒駕駛將手放在方向盤上，若還不把手放在方向盤上的話自動駕駛模式就會被解除。但當使用「Elon mode」時，nag功能會被關閉，那麼用路安全的部分就沒有辦法被保障。
國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的司機監控系統變更表示擔憂，因為駕駛可能更改監控配置，長時間使用Autopilot，可能會導致注意力不集中發生事故。且特斯拉先前就已經有駕駛者使用輔助駕駛而發生車禍或事故的案例，若讓車輛長時間自動駕駛並失去”nag”功能管束的話很可能還會造成更嚴重的傷害。
https://twitter.com/Aiaddict1/status/1682079725148323840?s=20
這次NHTSA要求特斯拉不只提供有關駕駛輔助和駕駛監控系統的數據，還要提供Elon mode這個特殊配置的使用情況，包括特斯拉已經授權多少輛車和駕駛員使用，來確保掌握這個可能成為不定時炸彈的證據。
現在特斯拉每台車都會配有最基本的Autopilot，雖然Autopilot只能將車輛保持在自己的車道內，並跟隨交通流動。前方有車輛減速或轉彎，車輛也會減速，但是過程中手也不能離開方向盤太久。如果「Elon mode」被廣泛使用到特斯拉車輛的話，大家可能就會更加放鬆以至於出現在車上睡覺的問題。最基本的Autopilot並不能控制車輛離開公路或轉向所以如果開車時睡覺很可能會發生醒來不知道自己在哪裡的情況，這個也是我們注意的部分!
特斯拉還是有告知在使用自動輔助駕駛的時候還是要時刻保持警惕、安全駕駛並全程控制車輛，全程關注前方路況並準備好隨時採取更正錯施，以免造成嚴重傷害或死亡。
