氣溫隨著新年假期而越來越有寒冬的感覺，再加上路上的電動車也隨著全球車廠逐步接納後越來越流行的趨勢下。想不到卻也導致警消單位收到不少來自電動車車主，認為自己在充電時遇到了起火事故的「誤報（false alarm）」狀況。繼續閱讀特斯拉超充到冒煙嚇到報警？請冷靜，確認官方手冊提到的可能原因報導內文。
特斯拉超充到冒煙嚇到報警？請冷靜，確認官方手冊提到的可能原因
電動車相對於燃油車由於裝載大顆電池的關係，意外起火延燒的速度時常快到令一般人難以想像的地步 – 這點其實社會上已經有不少案例。因此對於有點常識的駕駛／乘客而言，都知道要是真的看到起火的徵兆就得要趕快離開車輛，不能猶豫。
▲圖片來源：EV FireSafe
然而，當氣溫隨著新年假期而越來越有寒冬的感覺，再加上路上的電動車也隨著全球車廠逐步接納後越來越流行的趨勢下。想不到卻也導致警消單位收到不少來自電動車車主，認為自己在充電時遇到了起火事故的「誤報（false alarm）」狀況。
▲圖片來源：EV FireSafe
車主敘述當下的狀況，基本上就是想要進行超充的時候，發現車身前方開始冒煙。因此他緊急拔掉了充電插頭，並報警。雖然警消到場之後，發現並沒有起火的狀況，而由於他認為車輛已經無法行駛，如果拖吊到特斯拉維修場的話則是需要衍生的費用。
自然，認為自己才牽了 9 個月的新車發生這種疑似起火的狀況，還得要自費才能拖吊到維修中心處理，車主絕對不會感到太開心。不過後續倒是有人指出，他遇到的可能只是超充時因溫度導致的「蒸汽」而非車主擔心的電池起火的煙霧狀況。
https://twitter.com/davidciccone/status/1739847825918226538
「配備熱泵的車輛，該系統在某些條件下可能會產生蒸汽。例如，在低溫下使用超級充電站充電時，車輛前部可能會產生無味的蒸氣。這是正常現象，無需擔心。」以上是簡單翻譯 Tesla Model 3 車主手冊所提及的資訊。也有提到要確定你的 Tesla 車款是否配備熱泵可以在設定中的「車輛資訊」裡找到相關的資訊。
▲圖片來源：EV FireSafe
簡言之，就是當車輛要進行超級充電時，Tesla 電動車將會針對充電系統進行加熱。而如果當下的狀況是真的溫差太大，就真的有機會引發蒸汽 – 類似的狀況也可能發生在燃油車的排氣系統，因為相對高的溫差所以會看到冒出白煙，基本上都算是正常的現象（不是縮缸的話 – 這裡指的是燃油車）。
雖然這樣的狀況是偏向於新手才會比較過度反應。但個人也算是能體諒，畢竟相對於能夠預想到車上會有相對高溫的燃油車；對於購買電動車的人而言，一時也不會想到原來車上也有能造成類似狀況的系統存在。
▲圖片來源：EV FireSafe
另一方面，即便消防單位也有拍影片強調，其實目前符合安全規範的電動車電池會起火的機率算是微乎其微。
不過既然在新聞與網路都看到過很多起火的案例，基本上都是來的超快而且又猛（會噴火誒！）。說真的，個人覺得危機意識高並且即時對狀況進行反應並非壞事 – 當然，下次遇到也建議稍微站遠一點觀察一下，是否有其他的徵兆出現，再決定是否要因應狀況來報警。
英國的警察單位先前就有特別製作了與「電動車冒煙狀況」相關的宣導影片，裡面就有提到起火的幾個徵兆 – 像是除了冒煙之外，還會伴隨著類似槍聲的炸裂聲，接著會有交雜白色與深色的煙霧，再來則是會再噴出火焰。
▲圖片來源：EV FireSafe
雖然台灣這邊的溫差應該還不至於會大到讓 Tesla 噴出會讓人誤會已經起火的蒸汽，不過畢竟最近天氣也是真的蠻涼的，相信也有人會跑到溫度更低的山區或者選在溫度較低的時間點出發充電。所以這樣的小知識可以稍稍了解一下，以避免遇到類似狀況的時候太過緊張囉。
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