特斯拉於 10/10 舉辦無人駕駛計程車 Cybercab 發布會，發布會中還出現了 One More Thing 原型車 Robovan，馬斯克透露預計將於 2026 年正式投入 Cybercab 的生產，不過在投入生產之前就面臨問題。特斯拉需獲得美國 NHTSA 批准才能部屬無人類控制的 Cybercab，不過最近 NHTSA 表示由於四起與特斯拉 FSD 有關的車禍，NHTSA 將對目前已配備全自動輔助駕駛 FSD 的 240 萬輛特斯拉車輛進行調查。如果調查結果不好的話恐會影響到特斯拉無人駕駛計程車的未來發展。
特斯拉 Robotaxi 恐受影響，NHTSA 對美國境內 240 萬輛配備 FSD 的車輛展開調查
美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 於上禮拜五開始正式向配備全自動輔助駕駛 FSD 的 240 萬輛特斯拉車輛展開調查，而原因則是近年來四起與 FSD 有關的交通事故車禍。NHTSA 表示根據四起車禍的調查報告顯示，發生事故的車輛當下都處於陽光太大、霧氣太重或空氣中的灰塵太多的環境下，這樣的環境可能讓使用純視覺的 FSD 降低檢測和判斷道路的能力，因而導致車禍的發生。
本次調查的對象涵蓋 2016～2024 年配備 FSD 的 Model S 和 X，2017～2024 年的 Model 3、2020～2024年的 Model Y 和 2023～2024 年的 Cybertruck，總計調查數量高達 240 萬輛。目前 NHTSA 正在針對 FSD 的工程控制能力進行審查，以確認 FSD 檢測和適當應對道路能見度降低的情況。另外 NHTSA 還會調查特斯拉 FSD 系統的無線軟體更新（OTA），發布時間點、改善內容、行車功能性等內容都會成為調查對象，確認是否會對特斯拉車輛的行車安全造成影響。
美國 NHTSA 對於特斯拉 FSD 的調查其實不太讓人意外，特斯拉 10/10 發布的無人駕駛計程車 Cybercab 沒有方向盤、沒有腳踏板，純靠車外攝影機和 FSD 跟人工智慧來協助導航，因此未來若想要上路則需要 NHTSA 的批准才能部屬 Cybercab。NHTSA 若要同意特斯拉 Cybercab 的部屬，勢必需要對 Cybercab 上最重要的 FSD 系統進行最認真的調查，以免到時候 Cybercab 推出後發生任何意外（雖然調查了還是有可能發生意外）。
除了 NHTSA 以外，外媒報導部分行業專家認為特斯拉對部分和全自動輔助駕駛系統採取的「純視覺」方式可能會在某些能見度低的情況下造成問題，因為這些使用純視覺的車輛並沒有備用傳感器，若行駛時發生天氣不好導致純視覺系統失靈的話那將會造成嚴重的車禍。要知道目前已經在市面上運營的 Waymo 或 Cruise 即使使用了價格昂貴的激光雷達傳感器來檢測駕駛環境，他們都還是經常出現卡在大街上，導致交通堵塞的問題。我們先前就介紹過很多次類似的事件。而特斯拉 FSD 沒有傳感器只有純視覺的系統不知道會不會出現更多問題。