原本應該要是極度智慧與自動化到，讓傳統車廠或者傳統駕駛都稱羨的 Tesla 電動車款。想不到「成也智慧功能，敗也可能是因為智慧功能」。最近居然有一個堪稱是 Tesla 召喚自動停車功能的最強示範的車主，遇到了讓他連基本用車與充電都陷入滿滿困境的尷尬狀況。繼續閱讀極度仰賴 Tesla 召喚功能才能停進狹窄車位的車主，因更新 Bug 問題導致長時間無法用車報導內文。
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極度仰賴 Tesla 召喚功能才能停進狹窄車位的車主，因更新 Bug 問題導致長時間無法用車
原本應該要是極度智慧與自動化到，讓傳統車廠或者傳統駕駛都稱羨的 Tesla 電動車款。想不到「成也智慧功能，敗也可能是因為智慧功能」。
最近居然有一個堪稱是 Tesla 召喚自動停車功能的最強示範的車主，遇到了讓他連基本用車與充電都陷入滿滿困境的尷尬狀況。這狀況不僅涉及了系統更新的 Bug，更衍伸到了售後客服無法協助處理的可能問題。
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居住在加拿大的 Tesla 車主 Jamie 向外媒投訴自己最近遇到，嚴重影響到生活使用的產品突發問題。
由於他是對自動停車召喚功能的重度使用者 – 或該說，他就是為了這個功能而買 Tesla。甚至在這個功能的幫助下，某種程度他也算是成為了 Tesla 的一張活招牌 – 很多路人看到他的車位，都會常常遇到好奇詢問他這麼緊繃的位子是怎樣才能停進去。
而這中間的秘密（算是秘密嗎）就是「Summon」召喚自動功能。將可讓 Tesla 透過自動功能停進一般車主無法從車內正常進出的及狹窄車位之中 – 甚至是充電。
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然而這個由 Tesla 智慧功能為 Jamie 所帶來約 4.5 年的美好體驗，卻在最近的 v12.5.4.1 更新中遭到粉碎。
Jamie 的特斯拉在最近的 OTA 更新後，發現這個同時修正「Actually Smart Summon」與舊版的「Dumb Summon」召喚功能的更新，都在他的停車情境中發生失靈故障的狀況。
在系統更新之後的召喚功能，面對這個兩棟獨棟房子間的狹窄停車位置時，會判斷認為無法取得清晰路徑、自動駕駛暫時降級與遇到意外錯誤停止等問題。
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他發現無論是「Actually Smart Summon」或是「Dumb Summon」即使在親自目視確認的前提下，依然很難「叫得動」Tesla 執行自動停車動作 – 成功率說是大概 1/20 左右（而且應該是沒辦法順利成功停車），跟以往基本上是 100% 成功率相比，基本可以判定為故障問題。
甚至也因為如此，Jamie 只能把車子擺著不用長達 1~2 週的時間（一方面是因為非常不好移車，另一方面應該是希望能等到修正更新？）。
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這樣的問題也突顯了特斯拉潛在的後勤問題。首先，車主求助官方客服所得到的基本上就是引導他重置系統的罐頭回覆 – 當然，他做了也沒有得到解決。
然後即便是辛苦後車廂「潛入」駕駛座後，開到服務中心擺放箱子模擬環境進行檢測，也確認了確實有在狹窄環境下無法正常使用召喚功能的情況。Jamie 仍無法取得對系統進行降版更新等處置的即時協助 – 沒錯，只能再度開回家，面對原本可以輕鬆透過智慧功能停好的車位。
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最終，他也只好投訴媒體，希望能讓其他可能也時常需要面對這種罕見使用情境的車主知道他們並不孤單。也希望特斯拉可以正視這樣的問題（應該也包括售後客服…），並且盡快提供解決方案。
不得不說，特斯拉的召喚功能其實是筆者一直以來都非常想要入手該公司車款的特殊功能。現在看來，也許像是 HYUNDAI IONIQ 5 相對「笨一點」的單純車輛前後遙控功能，搞不好會是比較不給自己找麻煩的解決方案？
經由：electrek｜
