iPhone 17 Pro 推出後，除了外觀與效能引發討論，近期 iFixit 的拆解更揭露了許多內部細節。除了首次導入「均熱板散熱系統」，有效改善過熱問題外，也揭露了為何會出現「刮痕門」現象。拆解過程中更發現電池設計改採全新螺絲固定托盤，以及螺絲數量激增，讓維修難度大幅提升。雖然在散熱與結構上有所突破，但修復性卻不如 iPhone Air，最終僅獲得 7/10 的維修評分。這篇文章就帶大家完整了解 iPhone 17 Pro 拆解後的真相。
▲圖片來源：iFixit
iFixit 拆解 iPhone 17 Pro：散熱黑科技「均熱板」現身，刮痕門真相曝光
每年新 iPhone 上市後，iFixit 的拆解報告總是果粉與科技迷的必看環節。今年的 iPhone 17 Pro 在顯微鏡下被逐層解構，除了確認蘋果主打的「均熱板散熱」確實存在，還解釋了近期網友熱議的「刮痕門」為什麼會發生。
與去年 iPhone 16 Pro Max 相比，iPhone 17 Pro 不再採用「雙向進出設計」，這代表雖然機身後蓋的超瓷晶盾玻璃仍可更換，但其他零件維修都得先拆開正面螢幕，維修流程變得更複雜。
電池設計驚喜：螺絲托盤登場
在電池部分，iFixit 團隊發現了一個新亮點。這次蘋果在內部使用了 14 顆 Torx Plus 螺絲，固定了一個「電池托盤」。也就是說，電池是安裝在托盤上再放進手機，未來若蘋果販售替換零件，很可能會直接提供「預黏合電池托盤組件」，讓維修更方便。
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電池膠仍然採用「電解除膠技術」，只要通電 12V，約 70 秒就能溶解膠體。這設計讓更換電池比以往省時省力，不再需要拉膠帶或冒風險硬撬。
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首度在 iPhone 亮相的均熱板散熱
這次 iPhone 17 Pro 最大亮點之一，就是首次導入均熱板散熱系統（Vapor Chamber）。這是一種高階散熱技術，利用封閉腔體內的液體蒸發與冷凝循環，快速將熱量帶離晶片。
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在熱像儀測試中，均熱板的確有效分散 A19 Pro 晶片的熱量，避免像 iPhone 16 Pro Max 那樣長時間使用後出現明顯降速或燙手問題。近拍顯示，均熱板內部是一層層銅質格柵結構，能將蒸汽凝結後回流，形成穩定的散熱循環。這對於長時間玩遊戲、剪片或用 Apple Intelligence AI 功能的用戶來說，是相當實用的升級。
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螺絲比膠水還多：維修人員的新挑戰
過去 iFixit 常批評蘋果愛用膠水，增加維修難度。不過這次 iPhone 17 Pro 幾乎改走「全螺絲化」。雖然不用再和膠水纏鬥，但光是要拆 USB-C 接孔，就得先卸下 22 顆螺絲，而且還是三角、十字、支架螺絲混搭，維修師必須頻繁換工具。
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更讓人意外的是，iPhone 17 Pro 的 USB-C 模組竟是塑膠材質，而非像 iPhone Air 使用的 3D 列印鈦合金版本，模組化程度也較低。這意味著如果連接埠損壞，維修成本和流程會更麻煩。
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刮痕門的真相
不少用戶抱怨 iPhone 17 Pro 容易刮傷，尤其在鏡頭突起的「高原設計」邊緣。iFixit 使用顯微鏡檢測後發現，問題出在陽極氧化層。
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在平面處，刮痕只會留下痕跡，顏色不會整片脫落。但在高原邊角，因為陽極層下方不是鋁金屬，而是另一層陽極層，缺乏支撐，導致出現「剝落現象」。換句話說，這不是因為材質改用鋁氧化物，而是設計本身的銳角問題，才造成刮痕一旦出現就會大片剝離。
iPhone 17 Pro 維修性評分
綜合來看，iFixit 認為 iPhone 17 Pro 在某些面向比 iPhone Air 更不友善。雖然電池托盤設計算是一大進步，但缺乏雙向維修路徑、螺絲數量過多、USB-C 模組難拆，都拉低了整體維修體驗。
最終 iPhone 17 Pro 獲得的 維修分數為 7/10，比 iPhone Air 略低一些，但仍算是近年來蘋果手機中相對「還可以修」的等級。
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結語
這次 iPhone 17 Pro 的拆解，讓我們看見了蘋果在散熱與結構上的新嘗試：均熱板確實解決了長久以來的高溫問題，電池托盤也為維修帶來曙光。但同時，設計上的小細節卻引發「刮痕門」，維修流程也變得更加繁瑣。對消費者來說，這代表雖然 iPhone 17 Pro 更強大、更涼爽，但若摔傷或刮傷，口袋恐怕還是得更深一點才能負擔維修費用。
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