在東京街頭搭公車，未來可能不只聽得到廣播，還能「看見翻譯」。隨著外國旅客持續回流，加上公車駕駛人力短缺與高齡化問題，東京都開始嘗試用科技補位。在淺草一帶行駛的都營巴士上，一種結合 AI 即時翻譯與透明顯示的全新裝置悄悄登場。
這塊看似低調的透明螢幕，卻可能改變司機與乘客之間的溝通方式，也讓聽語障或不諳日文的乘客多了一層安心感。這次實測不只是為了觀光，更像是一場關於城市交通未來樣貌的預演。
東京公車也會即時翻譯？AI 透明顯示螢幕在淺草街頭實測，語言不再是障礙
近年東京的公共交通正面臨一個相當現實的問題。公車駕駛人力持續短缺，工作負擔卻沒有減輕，同時還要面對越來越多來自世界各地的乘客。語言不同、溝通不易，常常讓司機必須一邊開車、一邊想辦法比手畫腳解釋，對安全與效率都是壓力。
在這樣的背景下，東京都交通局選擇從「溝通」這件事下手。繼去年在澀谷進行初步測試後，這次把場域拉到觀光客密度更高的淺草，正式啟動 AI 翻譯透明顯示螢幕的第二階段實證。
這套系統被安裝在公車駕駛座周邊，最大特色就是「透明」。司機與乘客之間不需要隔著一塊實體螢幕，文字會直接顯示在透明面板上，彷彿浮在空中。當司機說話時，系統會即時進行語音辨識與翻譯，將內容轉換成多國語言文字，讓乘客可以直接閱讀。
對外國旅客來說，這樣的設計比傳統廣播或貼紙直覺得多。不需要下載 App、不用操作機器，只要看得到螢幕，就能理解司機的指示，例如下車位置、路線異動或臨時狀況說明。
但這套裝置的目標族群，其實不只觀光客。東京都也特別提到，這項技術對聽覺或語言障礙者同樣重要。過去公車上的資訊多半仰賴語音廣播，對部分乘客來說並不友善。透過即時文字顯示，能補足既有系統的不足，讓搭車環境更接近真正的無障礙。
此次實測期間，裝置將運行在數條經過淺草的重要路線上，包括連接市區與觀光區的長距離幹線。
本次 AI 翻譯透明顯示螢幕的實際運行期間，訂於 2026 年 1 月 15 日至 1 月 29 日，為期約 2 週。實測路線則挑選了乘客組成相對多元、同時涵蓋通勤與觀光需求的都營巴士系統，包括「都 02 線」，行駛於大塚站與錦糸町站之間；以及兩條經過淺草地區的重要路線「草 63 線」與「草 64 線」，分別連接池袋站東口至淺草壽町、池袋站東口至淺草雷門南。
透過這些路線的實際運行，東京都希望能蒐集不同乘客族群在真實搭乘情境下的使用回饋，進一步檢視系統在觀光熱區與市區幹線上的實用性與穩定度。
值得注意的是，這類系統並非要取代司機的判斷，而是協助他們更專注於駕駛本身。當溝通變得更直覺，司機就不必反覆解釋同樣的問題，也能降低誤解造成的風險，對行車安全反而是加分。
這項 AI 翻譯透明顯示螢幕由 TOPPAN 提供。作為日本大型技術與印刷整合企業，TOPPAN 近年積極投入顯示技術與 AI 應用，這次的公車實測，也被視為未來智慧城市應用的一環。
從城市經營的角度來看，這樣的嘗試其實很務實。與其期待短期內補齊人力，不如用科技改善工作環境，讓現有駕駛的負擔降低，也讓乘客體驗同步提升。
結語
東京這次在淺草公車導入 AI 翻譯透明顯示螢幕，看似只是加裝一塊螢幕，背後卻反映出城市對未來交通的想像。當人口結構改變、旅遊型態轉變，公共運輸若還停留在單一語言與傳統溝通方式，很快就會跟不上需求。
這項實測不只是測試技術成熟度，更是在觀察人與科技之間的互動是否自然、是否真的解決問題。若結果理想，未來不排除擴大到更多路線，甚至成為其他城市參考的範本。對每天搭公車的人來說，也許最大的改變不是科技本身，而是那種「被理解」的安心感。
消息來源：東京都交通局
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