當 Apple 宣布放棄多年研發的造車計畫後，外界始終好奇，如果由傳奇設計師 Jony Ive 主導的 Apple Car 真的問世，車內會長什麼樣子。如今，一款來自 Ferrari 的純電新車 Ferrari Luce 似乎悄悄提供了線索。
Ferrari Luce 的電動車不只象徵品牌邁向全新時代，更找來 Jony Ive 創立的設計團隊操刀座艙，從材質選擇到操作邏輯都展現極端講究的細節。它不只是豪華車內裝，更像是一場重新思考「駕駛體驗」的設計實驗，也讓人開始重新想像未曾出現的未來車可能會是什麼模樣。
可能是最接近 Apple Car 的車？法拉利首款純電動超跑 Ferrari Luce 滿滿 Apple 風格的內裝設計， Jony Ive 團隊操刀
當 Ferrari 決定跨入純電車領域時，市場最關注的除了性能與外型，其實還有一個關鍵問題：這個以機械魅力聞名的品牌，要如何在電動時代重新定義駕駛感受？答案的一部分，藏在即將登場的 Ferrari Luce 裡。 Luce 在義大利文中代表「光」，也象徵 Ferrari 邁向電動化的新起點。
這不只是 Ferrari 品牌首款電動車，更是一台從理念到設計都試圖突破既有框架的作品。而最受矚目的焦點，無疑是內裝由 LoveFrom 團隊操刀，這間設計公司正是 Apple 前設計長 Jony Ive 在 2019 年離開 Apple 後創立。
不少人第一眼看到 Luce 座艙時，腦中浮現的可能不是跑車，而是某種放大版的 Apple 產品。
Apple 美學的延伸
如果你熟悉 iPhone 4 之後的 Apple 設計語言，那麼 Luce 會帶來強烈的既視感。整體視覺以圓角矩形與圓形為主，強調完美比例與對稱性，幾乎每一條線條都經過精密計算。初看之下甚至帶點冷靜與理性，但當你開始觸碰各個元件，就會發現設計並非只是展示，而是充滿互動樂趣。
座艙內大量使用 Corning Gorilla Glass，數量多達 40 多件，從排檔周圍到儀表透鏡都能看到玻璃元素。沒有採用玻璃的地方則以陽極處理鋁金屬呈現，可選灰、深灰與玫瑰金色調，質感強烈又不失科技氛圍。聽起來是不是有點像在描述一支旗艦手機？但與 Apple 近年逐漸減少實體按鍵的策略不同，LoveFrom 在 Luce 上反其道而行，刻意強化觸覺回饋。
Ferrari Luc 排檔在每個段位切換時都有清楚阻尼感，冷氣出風口開合帶著俐落聲響，方向盤後方的撥片也提供紮實手感。這些細節共同建立一種「操作正在發生」的真實感。
為駕駛而設計的操作哲學
Jony Ive 曾直言，觸控螢幕適合手機，但不適合開車。因為駕駛不該低頭找按鈕，而應該憑感覺操作。因此， Luce 的座艙被清楚劃分為駕駛區與資訊區。
方向盤與儀表形成專注駕駛的核心空間，而空調、座椅加熱與駕駛模式等功能則透過實體旋鈕與開關控制。
每個機械操作都會觸發螢幕上的即時回應，形成數位與實體融合的互動體驗。儀表板採上下堆疊的 OLED 顯示器，中間夾著一根真正會動的機械指針，即使這是一台沒有引擎的電動車，也依然保留類似轉速表的視覺節奏。隨著駕駛模式切換，畫面會動態變化，營造儀式感。
方向盤本體採裸露鋁結構，上方的玻璃與金屬按鍵可透過觸感辨識，不必分心觀看。
其中一個令人印象深刻的小設計，是雨刷控制旋鈕。它內建微型透鏡，會放大顯示目前設定，背後其實是客製 OLED 面板，解析度達 200 ppi。這種對細節的執著，幾乎可說是 LoveFrom 的招牌。
把「啟動」變成一場儀式
Luce 還有一個極具戲劇性的設計：玻璃車鑰匙。鑰匙表面搭載 E Ink 顯示技術，平時呈現 Ferrari 經典黃色，而且幾乎不耗電。當駕駛進入車內，中央控制台的磁吸裝置會引導鑰匙定位。
按下後，黃色逐漸淡去，彷彿能量轉移到排檔上方的玻璃區域。 Jony Ive 將這種體驗稱為一種「劇場效果」，重新想像電動車的啟動瞬間。
中央控制面板同樣充滿巧思， 10.12 吋 OLED 螢幕搭配可穿透的機械開關，還有玻璃音量旋鈕。
右上角的小時鐘可切換為碼表或指南針，指針會依模式擺動。
整個面板甚至能旋轉移動，只要抓住下方把手，就能調整角度。連座椅滑軌都經過造型與陽極處理，與整體內裝保持一致。
設計與安全的拉鋸
Jony Ive 坦言，汽車產業是他接觸過最受規範的領域之一。設計、功能與安全之間必須取得平衡，有些限制讓人理解，但也確實增加挑戰。然而這次合作顯然讓 LoveFrom 收穫頗豐。 Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 對專案投入極高熱情，也讓團隊能探索更多可能性。
值得注意的是，Luce 的設計風格比傳統 Ferrari 更精準、理性，少了些粗獷與野性。有人可能會懷念那種機械味十足的跑車氛圍，但這樣的轉變或許正是 Ferrari 想吸引新世代客群的策略。
目前外界仍不知道車輛最終外型與售價，一切要等到 5 月完整發表才會揭曉。但至少從內裝來看，Luce 已經成功引發討論。它不只是 Ferrari 的新嘗試，也可能是我們距離「Apple 風格汽車」最近的一次。
Ferrari Luce 的出現，某種程度上填補了科技迷心中的想像空缺。雖然 Apple Car 已成過去式，但透過 LoveFrom 的設計，我們依然能窺見 Jony Ive 對未來交通工具的理解：降低視覺干擾、強化觸覺回饋，並讓每一次操作都帶有情感與儀式感。
這台車或許不會像傳統 Ferrari 那樣張狂，但它展現了另一種奢華，來自極致細節與人性化互動。電動化不只是動力轉型，更可能重新定義駕駛與車之間的關係。
當完整車款正式亮相後，市場勢必會討論它是否足以代表 Ferrari 的新世代精神。但可以確定的是，Luce 已經讓人開始期待，一台由設計思維主導的電動車，究竟能把駕駛體驗帶到多遠的未來。
圖片來源：Ferrari
延伸閱讀：