香港紅磡海濱近日出現了一家奇特的超商，店內完全沒有任何真人店員，從上架補貨、取貨到結帳，全部由一台名為「小蓋」（Xiao Gai）的人形機器人獨力完成。這是香港第一間由人形機器人全職營運的 24 小時無人超商，由北京人工智慧與機器人公司 Galbot 打造，香港投資管理公司出資支持。紅磡海濱一帶近年積極進行都市更新，這間機器人超商被視為吸引人潮的亮點之一。
機器人「小蓋」能做什麼？
這台 G1 人形機器人「小蓋」身高約 173 公分，手臂展開達 190 公分，可以在僅約 9 平方公尺的膠囊型店鋪內自由活動。它的工作範圍涵蓋上架補貨、揀選商品、處理結帳，並支援語音互動與多國語言對話。根據 Galbot 的說明，小蓋具備視覺與聽覺感知能力，能辨識目標物品、理解顧客意圖，並主動開啟友善對話，引導顧客瀏覽商品。Galbot 是一家專注於身體化 AI 的北京公司，其機器人採用自主研發的抓取與運動控制系統，可在狹小空間內精準操作。小蓋其實已經是 Galbot 的第二代零售機器人，該公司早年在北京大學周邊的試營運版本就已創下每日上千人次的服務紀錄。
店內販售的商品種類包括零食、生活創意小物，以及非處方藥品。整間店採用可移動的膠囊貨櫃模組設計，可根據不同地點與商品類別快速調整配置。Galbot 在北京海淀區已有類似的「銀河空間膠囊」超商營運中，據稱每日服務約 1,000 名顧客，從今年八月上線以來未曾中斷。該公司更宣稱這類機器人超商能為周邊區域帶來 30% 至 40% 的人流增長，並計畫在十個城市推出 100 間膠囊超商，將這套模式從中國輸出到全球。
香港政府：讓 AI 走進日常
香港財政司司長陳茂波在他每週的部落格中公布了這項計畫，並將其定位為香港推動 AI 普及化的重要一環。他表示，選擇香港作為 Galbot 在中國大陸以外的首站，是因為香港具有國際展示平台的優勢，以及對創新科技開放的態度。香港投資管理公司是這項計畫的出資方，該公司由香港政府成立，專注於投資可推動香港未來發展的創新科技項目。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑則指出，一般民眾很難在日常中接觸到 AI，而這樣的機器人超商讓人們可以實際與 AI 互動。人們可以看到機器人如何回應他們、準備他們的訂單，這是非常直接的體驗。他也提到，目前人形機器人在零售場景的應用仍在早期階段，但香港作為國際城市，有足夠的條件與場域來測試這類新技術。
Galbot 並非首次嘗試人形機器人零售。在此之前，該公司已在北京多個地點部署類似的自動化膠囊超商，包括頤和園附近與中關村 ART PARK 等地，並累積了大量營運經驗。從北京到香港，人形機器人零售正在從實驗走向規模化，而香港紅磡的這間超商將是驗證這套模式能否在國際城市落地的關鍵指標。
人形機器人進入職場的現實考驗
這家超商雖然極具話題性，但也反映出人形機器人真正進入職場的挑戰。今年稍早有影片顯示一台餐廳機器人突然故障，瘋狂甩擲餐具，員工無法控制。另一個案例是，一台由 AI 代理全權經營的斯德哥爾摩咖啡廳，在不到一個月的時間內就用完大部分預算，甚至訂購了 3,000 雙乳膠手套。一台人形機器人要應付零售現場的各種突發狀況，從庫存不足到顧客糾紛、從付款失敗到機器故障，在沒有人類後援的情況下，這家紅磡超商將是一場最真實的壓力測試。
不過，人形機器人進入職場也不是只有失敗案例。今年五月，日本航空宣布將在東京羽田機場測試機器人行李搬運工，顯示各行各業都在積極探索機器人取代部分人力的可能性。香港這間機器人超商的啟動，可視為這股趨勢在零售業的具體實踐。無論最後成敗與否，小蓋的每一次補貨、每一筆結帳，都在為人形機器人的商業化累積寶貴數據。
結語
人形機器人小蓋目前已在紅磡海濱開始 24 小時營運。對消費者來說，走進店裡看到一台機器人幫你拿飲料、結帳，本身就是一種新鮮的購物體驗。對業界來說，這間超商是一場真實世界的人形機器人壓力測試，能不能連續運轉 24 小時不當機？能不能應付尖峰時段的人潮？遇到商品缺貨或系統異常時有沒有備援機制？這些問題的答案，都會在接下來幾個月逐漸浮現。無論是被機器人吸引想去看看，還是對全自動零售的未來感到好奇，這家超商都值得一探。至於一台機器人能不能真的撐起一家店，時間會給出答案。