飛來訊FDV-1080上機測試
安裝後發動車輛就會啟動飛來訊FDV-1080：
筆者使用的是吸盤式的車架靈活度比較高，位置在擋風玻璃中央偏上方位置：
飛來訊FDV-1080錄影狀態
直接看圖說比較詳細，飛來訊FDV-1080內建G-Sensor，在車輛遇到強烈震動（如碰撞時）會將最後一段錄影強制保存，不會被循環錄影所蓋掉，另外他也支援不漏秒連續錄影（每兩分鐘一個片段）、同步記錄時間，自動覆蓋舊影像等功能：
飛來訊FDV-1080設定
飛來訊FDV-1080要進入設定畫面，只要按下右下角的停止錄影（OK鍵）：
在這個攝影模式下就可以按下「MENU鍵」進行設定：
飛來訊FDV-1080設定的選項如下，很簡單沒有什麼需要特地修改的內容，最多就是需要設定日期：
日期與時間要檢查清楚，在車禍鑑定中時間也是很重要的因素：
飛來訊FDV-1080播放模式
飛來訊FDV-1080要影像回播（調出之前的影像），一樣先停止錄影：
按下「MODE」鍵，進入播放模式：
接著就可以使用左半邊的「<」 /「>」選擇影片，螢幕右上角會顯示影片的編號，最後再執行「OK」播放：
EV調整
「EV」這個功能在飛來訊FDV-1080的說明書中叫做「隔熱紙透光調整鍵」，原本的用意是在於如果您的擋風玻璃有貼了全幅的隔熱紙的話，他會讓透光度好一點，但是筆者個人使用的感覺來說「EV調整」這個功能讓飛來訊FDV-1080在夜間錄影時有非常棒的效果（EV原意就是曝光度，晚上調越高影像會越亮），但是在市面上的其他行車記錄器如果您在白天時就調高了EV值，結果就會導致在晚上效果很好，但白天卻過曝的現象，大家可以看一下筆者實際操作的結果，不管我如何調整EV值對於日間錄影都沒有影響(除非你車內隔熱紙很黑)，但夜間錄影效果立見，根據官方所述是因為飛來訊FDV-1080使用了美國Zoran影像處理晶片的功勞。
EV1：
EV2：
EV3：
在夜間調到EV3道路就變比較亮：
筆者以實際錄影的方式為大家介紹，首先這一段影片是白天與夜間調整EV值的效果：
接下來的是筆者以EV1~EV3的環境底下在安平古堡附近燈光不算非常明亮的區域所做的比對測試，請大家自己以眼睛去確認差別。
EV1：
EV2：
EV3：
飛來訊FDV-1080實際行車錄影影片
講了那麼多有關規格與功能的介紹，最後還是要直接「面對」使用者的實際上路考驗，人們之所以需要行車記錄器，就是希望在行車過程中能隨時清晰的路下「事故」發生瞬間的前因後果（不管是自己過別人的事故），所以畫質清晰與不漏秒是最重要的訴求點，接下來筆者直接以實際上路的影片為大家介紹飛來訊FDV-1080所錄製的影片內容。
首先是白天三段，請大家看看影片時可以調整到1080P進