在 Tesla Model Y 登 Q1 全球銷售王，成為首個首次達成此成績的電動車款的紀錄發生之後。被擠下的「前」銷量王者 Toyota 倒也很快做出反應，直接從電動車核心的技術力方面，回應 Tesla「目前續航已經夠好」的奇妙理由，並向對於電動車續航有更高要求的消費者招手。宣告未來 Toyota 將會端出單次充電續航達到 1,000 公里續航的車款。
然而，現在看來 Tesla CEO Elon Musk 並沒有把 Toyota 最近的動作看作是壁壘分明的競爭宣告。反而在社群回文中透露了相當程度的善意。繼續閱讀又要化敵為友了？Elon Musk 喊話 Toyota 應加入 NACS 充電聯盟報導內文。
▲圖片來源：electrek
又要化敵為友了？Elon Musk 喊話 Toyota 應加入 NACS 充電聯盟
在一則網友貼出 Toyota 電動車款進行長途旅行時遇到，必須在充電站耗費長時間進行充電的糟糕體驗的測試報導分享推文裡。Elon Musk 居然沒有趁著該推文提到「9 個小時的旅程中花了 3 小時在充電… 如果是 Model Y 的話可能只要約 30 分鐘。」狠狠酸其他對手。反而表示：「They should join the NACS coalition!（他們應該加入NACS聯盟！）」這樣的回應。認真說對於近期不斷針對電動車發展釋出濃厚戰帖的對手而言，似乎有點出奇的友善！
They should join the NACS coalition!
— Elon Musk (@elonmusk) June 14, 2023
現階段 NACS 的聯盟從 Ford 福特首發宣告將加入 Tesla 的超充網路後，就連同為美國經典車廠的 General Motors 通用汽車也接棒宣告了「將在 Tesla 的幫助下陸續接納 NACS 充電頭規格 – 2025 年推出的車款將直接標配；2024 年起將可透過 CCS to NACS 轉接頭使用 Tesla 充電網路」的消息。後續則是也有數家美國的充電網路品牌，也宣告將會陸續接納此規格。
由於現階段接納這個北美充電標準（North American Charging Standard，NACS）的車廠品牌似乎都是以美國車廠為主。先前也讓人猜測，這是否會以聯盟的方式形成對於其他車廠的競爭高牆。
不過就 Elon Musk 這次的回文態度看來，NACS 聯盟「化敵為友」的範圍可能不僅限於美國車廠而已。看來即便是日本車廠，感覺上也是相當歡迎加入這個充電標準的聯盟之中呢！
▲圖片來源：TESLARATI
在同個推文之下，不意外的也引起了眾多電動車粉絲的敲碗。不僅提到現代汽車與 KIA，更包含了其他新創車廠包括 Rivian 等。不得不說，如果這些車廠也全面在美國市場加入 NACS 充電網路支援的話。的確也是更符合特斯拉「加速全球轉向永續能源」的願景目標了。至於 Toyota 等車廠是否會真的考慮加入 NACS，就只能靜候之後是否會有非美國車廠就入聯盟的好消息出現了。
▲圖片來源：Ford
