馬斯克前陣子再度宣傳自家自動駕駛服務，表示會按原訂計畫在今年六月份在美國奧斯丁推出特斯拉自動駕駛叫車服務。雖說大家對於 FSD 究竟能否在六月份推出感到疑惑，不過馬斯克本人似乎相當有自信。最近中國有位網友對特斯拉煥新 Y 智慧駕駛 FSD 13.2.6 進行測試，結果給出了不及格的評價，原因是因為 20 分鐘的路程中 FSD 13.2.6 走錯路、多次跨越實現、危險駕駛。
網友實測特斯拉煥新版 Model Y FSD 13.2.6，評價「不及格」
中國測試 FSD BETA 版的網友極客小豬分享自己在美國體驗特斯拉煥新 Y 智慧駕駛 FSD 13.2.6 版本的心得，全程 20 分鐘的路程無剪輯一鏡到底帶大家進行內部道路、城市、高速公路的特斯拉 FSD 體驗。極客小豬表示本次體驗下來的評價為不及格，至於為什麼不及格呢？今天就幫大家整理本次體驗的重點。
首先先瞭解本次極客小豬所乘坐的煥新 Model Y 配置，他乘坐的是車外無裝配任何雷達的長續航雙電機的新款 Model Y，雖說前保險桿上新增了一個鏡頭，但因為該鏡頭為參與 FSD 所以可以忽略不記，至於其他的自動駕駛硬體和別的 AI 4.0 車型沒有差別。
瞭解乘坐車型後也要瞭解一下從 FSD V13 開始，車主可以選擇 FSD 模式，特斯拉提供車主 Chill、Standard、Hurry 三種模式。本次極客小豬給 Hurry 模式的評價不高，因為短短一小段路就讓乘客經歷急煞、踩雙黃線等等的情況，讓他有種自己上班快遲到所以開的很急躁的感覺。
且 Hurry 模式常常會踩線、飆車超過規定時速，極客小豬認為 Hurry 模式的開法像是一個暴躁駕駛，突然加速、煞車、頻繁踩線，讓乘客的乘坐體驗不是到太好。
而開的急躁就算了，要上高速公路時 Hurry 版 FSD 就又沒有明顯加速的感覺，已經要匯入高速公路車道了速度還維持在 20 到 30 之間，讓他需要自己為車輛加速。
除此之外還遇到特斯拉 FSD 開錯路的問題，FSD 來不及變換車道導致錯過本該切換的閘道。先前測試都沒遇過這種問題，因此極客小豬猜測是否是因為 FSD 尚未適應新款 Model Y 才導致開錯路的情況發生。
本次極客小豬的測試讓小編對於六月份特斯拉要在美國奧斯丁推出自動駕駛叫車服務的計畫感到擔心，雖然後續有其他網友分享自己體驗特斯拉 FSD v13.2.7 版本（需人為監督）的感受相當不錯，馬斯克也表示有信心讓特斯拉自動駕駛汽車的安全性比人類駕駛再高出 1000 ％。不過究竟只是嘴上功夫還是真的能夠做到就真的還是未知數了。有興趣的朋友可以觀看下方極客小豬測試完整影片或前往下方連結閱讀國外乘客體驗特斯拉 FSD v13.2.7 版本的報導：