在今年 CES 2026 消費電子展上，芬蘭新創公司 Donut Lab 發布了一項震撼業界的聲明：他們已成功研發出全球首款量產固態電池，並將立即應用於 Verge Motorcycles 電動機車上。然而，這項看似突破性的技術宣布，卻在科技媒體間引發各種爭議，究竟他們的固態電池是真正的能源聖杯？還是另一個騙投資的大餅？
近乎完美的固態電池規格
根據 Donut Lab 執行長 Marko Lehtimäki 在 CES 上的說法，這款名為「Donut Battery」的固態電池具備令人難以置信的性能指標：能量密度達 400 瓦時/公斤（Wh/kg）、充電時間僅需五分鐘、充放電循環次數高達 10 萬次，且製造成本低於傳統鋰離子電池。更重要的是，Lehtimäki 強調這項技術並非停留在實驗室階段或概念驗證階段，而是已經進入量產，並將在 2026 年第一季搭載於 Verge TS Pro 電動機車上交付給消費者。這與目前大部分研發固態電池的大型公司（如：TOYOTA、寧德時代、比亞迪…）反覆提出「兩年後量產」的承諾形成鮮明對比。
「許多企業在被問及固態電池何時成為現實時，答案總是不斷延後的未來目標，」Lehtimäki 表示，「而 Donut Lab 對固態電池的回答是：現在，就是今天，不是以後。」
這款電池聲稱具備卓越的熱穩定性，在攝氏零下 30 度時仍能保持 99% 以上的容量，加熱至超過 100 度時也不會起火或衰減。此外，電池材料完全不含鋰、鎘、鉛和鈷等稀有或敏感元素，僅使用豐富且地緣政治安全的材料製造。詳細內容可以下面的官方釋出的影片介紹：
技術疑雲：固態電池還是超級電容器?
然而，當博士研究員兼 YouTuber Ziroth 深入調查這項技術後，發現了許多令人質疑的細節。最關鍵的疑點在於：Donut Lab 所宣稱的「固態電池」規格，實際上更符合超級電容器（supercapacitor）的特性，而非傳統意義上的固態電池。
超級電容器與電池的最大差異在於能量儲存方式。電池以化學能形式儲存能量，能量密度較高但充放電速度較慢；超級電容器則以靜電方式儲存能量，充放電速度極快、循環壽命極長，但能量密度通常僅為電池的 1.5% 左右。傳統鋰離子電池的能量密度可達 650 瓦時/升，而高端超級電容器僅約 10 瓦時/升。
Ziroth 在影片中指出，Donut Lab 宣稱的 10 萬次充放電循環、五分鐘快充、以及極端溫度下的穩定性能，這些特性都與超級電容器高度吻合。實際上，韓國研究機構已經開發出能量密度達 418 瓦時/公斤的超級電容器，這使得 Donut Lab 的 400 瓦時/公斤數據顯得並不特別突出。
更進一步的證據來自 Nordic Nano 的技術文件。Nordic Nano 是一家芬蘭再生能源公司，專注於奈米技術解決方案，而 Donut Lab 正是該公司的投資者，Lehtimäki 本人也擔任 Nordic Nano 的董事會成員。
不過在Reddit 討論裡也有人質疑 Donut Lab 執行長 Marko Lehtimäki 出現在另一個號稱作出全球第一個真人工超級智慧（The World’s First True Artificial Superintelligence）的發表會裡，怎麼這麼巧什麼突破天際的科技創新都有他的份？這也讓 Donut Lab 這顆真固態電池的真實性打了幾分折扣。
是固態電池？還是固態超級電容？ Nordic Nano 的技術真相
根據 Nordic Nano 在 2025 年 9 月於歐洲太空總署商業孵化中心（ESA BIC Finland）的簡報文件顯示，該公司開發的「固態能量儲存解決方案」實際上被描述為「固態超級電容器」（solid-state super capacitor）。文件中明確指出，Nordic Nano 的技術特色包括：「能量密度高達 400 瓦時/公斤，支援超過 5 萬次充電循環」。這些數據與 Donut Lab 宣稱的規格幾乎完全一致，只是充放電循環次數略有差異（5 萬次對 10 萬次）。
Nordic Nano 的技術採用碳基材料，透過奈米流體網版印刷製造，不使用液態電解質，因此避免了熱失控（thermal runaway）和樹枝狀結晶（dendrite formation）等問題。這項技術確實具有創新性，但本質上屬於超級電容器技術的改良版本，而非傳統定義的固態電池。Ziroth 在影片也提到他自己有朋友在 Donut Lab 裡面工作，他不相信他朋友會是這種詐騙行為的幫兇，不過他也說到不排除 Donut Lab 是被電池廠商給「呼攏」了（意指電池並不是 Donut Lab 研發，而是第三方廠商，如：Nordic Nano 提供）。雖然 Lehtimäki 在接受《The Verge》採訪時否認使用 Nordic Nano 的技術，聲稱「這不是來自他們的技術」，並表示 Donut Lab 和 Verge Motorcycles 的工程師自 2018 年以來就一直在研發電池設計。但考慮到兩家公司之間的緊密關係，以及規格數據的高度相似性，這種說法難以令人信服。
問題在於「固態電池」這個名詞本身的定義模糊性，嚴格來說「固態電池」是指使用固態電解質取代液態電解質的電池，而超級電容器則是一種不同的儲能裝置。然而，當一項技術同時具備固態電解質和超快充放電特性時，究竟應該歸類為哪一種？從技術角度來看，Nordic Nano 的解決方案確實使用了固態材料，也沒有液態電解質，因此稱之為「固態」並無不當。但問題在於，當 Donut Lab 向消費者和投資者宣傳「全球首款量產固態電池」時，大眾所理解的「固態電池」通常是指能夠取代鋰離子電池、提供更高能量密度和安全性的下一代電池技術：而非超級電容器的變體。
這種語意上的模糊性，可能讓 Donut Lab 在技術上沒有說謊，但在溝通上卻造成了誤導。超級電容器與電池在應用場景、性能特性和市場定位上都有顯著差異，混淆這兩者可能會讓消費者和投資者做出基於錯誤資訊的決策。科技產業對這類宣稱保持高度懷疑是有充分理由的。2018 年，電動車創業家 Henrik Fisker 在 CES 上同樣宣稱他的團隊已經破解固態電池的關鍵技術，並承諾到 2020 年將實現量產。然而，EMotion 電動車從未問世，到 2021 年該公司放棄了固態電池的夢想，2024 年整個企業宣告破產。
這種在展會上發布驚人的技術突破，設定兩年後的量產時程，然後在截止日期悄然到來時被人遺忘被稱為「CES 症候群」，歷史已經發生過幾次。因此，當 Donut Lab 聲稱技術「現在就緒」而非「兩年後」時，這確實是一個值得注意的差異點。然而，「現在就緒」並不等於「技術真如宣稱」。如果 Donut Battery 本質上是一種高性能超級電容器而非傳統意義的固態電池，那麼它雖然可能是一項有價值的技術創新，但絕非業界期待的固態電池革命。
實際應用的考驗
Verge Motorcycles 宣布，搭載 Donut Battery 的 TS Pro 電動機車將配備 30 千瓦時（kWh）的電池組，單次充電可行駛最高 600 公里（約 370 英里），充電時間僅需 10 分鐘。這些數據看起來確實令人印象深刻，特別是對於電動機車這個應用場景。起售價為 29,900 美元的 Verge TS Pro 預計在 2026 年第一季開始交付。這意味著在未來幾個月內，將有實際的產品和真實的用戶測試數據出現。這將是驗證 Donut Lab 宣稱的最直接方式。
如果這些電動機車確實能夠達到宣稱的性能，並且在長期使用中維持穩定，那麼無論底層技術是固態電池還是超級電容器，都將是電動交通領域的重要進展。然而，如果產品延遲交付、性能不如預期，或是循環壽命遠低於承諾的 10 萬次，那麼這將再次證明 CES 上的技術宣稱需要謹慎看待。
而當被記者問及專利和技術細節時，Lehtimäki 表示專利申請正在進行中，並承諾在未來幾個月內分享更多細節。這種說法在新創企業中並不罕見，但也為外界的質疑留下了空間。在缺乏專利公開、同行評審論文或獨立第三方測試數據的情況下，業界和消費者只能依賴公司的單方面聲明。特別是在 Donut Lab 與 Nordic Nano 之間關係密切、技術規格高度相似的情況下，拒絕明確說明技術來源和本質，更加深了外界的疑慮。
超級電容器的價值與限制
即使 Donut Battery 本質上是超級電容器而非傳統固態電池，這也不意味著它沒有價值。超級電容器在某些應用場景中具有獨特優勢：極快的充放電速度、超長的循環壽命、寬廣的工作溫度範圍，以及高度的安全性。對於電動機車、無人機、工業設備和再生煞車系統等需要頻繁充放電的應用，超級電容器可能比傳統電池更加合適。Nordic Nano 的技術如果真能達到 400 瓦時/公斤的能量密度，確實代表了超級電容器領域的重大進展，因為這已經接近部分鋰離子電池的性能水準。
結論：等待真相揭曉
未來幾個月將是關鍵時期。如果 Verge TS Pro 電動機車如期交付並達到承諾的性能，Donut Lab 就能證明批評者的懷疑是錯誤的。但如果產品延遲、性能不達標，或是公司繼續迴避技術細節的透明公開，那麼這將再次成為科技產業中過度承諾（overpromise）和行銷誤導的又一案例。
對於整個電動車和儲能產業而言，真正的固態電池突破仍然是一個值得期待的目標。豐田、三星、QuantumScape 等大型企業和專業電池公司仍在投入大量資源研發真正的固態鋰電池技術，預計在 2027 ～2030年（對，又一個五年）才可能實現大規模商業化。在此之前，對於任何聲稱已經解決固態電池難題的新創公司，業界和消費者都應該保持「謹慎樂觀」且「抱持懷疑」的態度，個人認為如果 Donut Lab 的固態電池是真的，那麼手機、穿戴式這類小型設備因為電池體積小、單價高的產品理論上會先普及，在良率與生產效能爬坡更好的時候才會真正進入成熟期，不過廠商既然堅稱搭載其固態電池的產品今年第一季就會上市的話，至少我們不用再等 2～5年才會知道答案。