窗戶內外直接放上 4K 螢幕的 SC-1 Sociable Cart 自駕小巴士，其實在我們電腦王阿達團隊去年的東京參訪中，就有直擊過這台超有意思的娛樂用自動駕駛車輛。現在，SONY 則是宣布將與同為日本品牌 YAMAHA 合作開發這個車款，並且已經推出新世代的版本，除了明顯從原本僅有 3 人座提升至 5 人座，同時也增加續航里程以外，更在規格表中揭露了不少有趣的規格 — 也許，這會是未來日本自駕車陣營的標準規格？往下閱讀 SONY 宣佈與 YAMAHA 合作將自駕小巴士升級五人座 ，莫名強大的相機規格也揭露 報導內文。
▲圖片來源：SONY
SONY 宣佈與 YAMAHA 合作將自駕小巴士升級五人座 ，異常強大的相機規格也揭露
雖說新版的 SC-1 Sociable Cart 車身內部的照片並沒有進一步地揭露，不過就目前看到的影像，除了更平整的座椅外，看起來實現五人座的方式不外乎就是正對面也加上了座椅吧？這次的消息主要是在於與 YAMAHA 的合作，要將這個目前主要希望用於新移動經驗（new mobility experience）並且不會對外販售。如同先前 3 座版本的預定使用環境，SONY 與 YAMAHA 將於今年在高爾夫球場、遊樂園和商業設施這類場合，提供 SC-1 Sociable Cart 的載運服務。
▲圖：SC-1 Sociable Cart 去年版本的座椅。
與 TOYOTA 將針對東京奧運所提供的 APM 電動接駁車類似，SC-1 Sociable Cart 的時速也設定在了僅達 19KPH（APM 也完全一樣數字，看來應該是法規限制吧）。而相對於空間設計較為開放的 TOYOTA APM，SC-1 Sociable Cart 則是利用 4K 電視技術，在這台車輛的內外都搭載有 4K 螢幕（共 5 個，但其中 4 個 55 吋 4K LCD 是對外顯示的，對內則是 49 吋的版本 — 畢竟是娛樂用途嘛），可以提供乘客 AR 搭乘體驗。
▲圖：與 YAMAHA 合作的新版本確認搭載全片幅感光元件
有意思的是，先前這款概念小巴並未公布太多關於車上感測器的規格，包括 LIDAR、超音波以及 2D 雷射已向偵測感測器，這次則是有都所揭露。也才知道，為什麼這車敢主打完全無車燈與輔助照明之下依然可以正常在夜間行駛的機能。因為它整車搭載的可是多達五個「35mm 全片幅」的 Exmor CMOS 感光元件（四周各一，座艙也有一個），並搭配 2 個 ISX019 1/3.8-type CMOS 的 embedded 相機所建構的視覺系統。是說，這自駕車同時應該也算是 SONY 至今最強大的全幅相機了吧（大誤）。
▲圖：相對於 TOYOTO 的自駕接駁車，SONY 與 YAMAHA 的 SC-1 Sociable Cart 更注重於娛樂用途。
不得不說，這真的是有點強大的規格。根據官方的敘述，這個系統具備超高感度所以擁有超越人眼所見的視覺感測能力，搭配高解析度螢幕更可以讓乘客掌握到周遭的狀況。這套系統也同時可以透過雲端進行控制與檢視車輛影像，並且擁有 MR 混合實境的顯示能力，以提供更享受的移動經驗。完整透過整套感測器所搜集的資料，也能透過深度學習等方式，來優化自駕技術達到更安全行駛的可能性。
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