傳統車廠的造車經驗套用到電動車時代，可以說是加分但也可能反而導致自己難以發揮。現在看來，Volkswagen 深深了解這樣的癥結點所在，並早已放低身段與新創車廠學習，想在電動化的時代找到自己的突破點。繼續閱讀 Volkswagen 高層透露 Tesla Model Y 是他們的造車「基準點」報導內文。
▲圖片來源：Volkswagen
Volkswagen 高層透露 Tesla Model Y 是他們的造車「基準點」
在台灣這邊，我們可以看到機車產業有宏佳騰與 Gogoro 攜手展開各種合作的經典案例；國外，Volkswagen 現在則是與 Tesla 走的非常緊密，除了已經邀約 Elon Musk 到德國實地進行福斯純電車 ID.3 的試乘外，最近該公司董事長 Herbert Diess 更是公開表示，他們已經將 Tesla 的 Model Y 當做他們進行電動車量產計畫的基準點（Reference point），完全顯示出了 Volkswagen 拋開傳統包袱的決心。
▲圖片來源：Getty Images
Herbert Diess 試駕過 Model Y，認為這台車給了他們許多參考，包括使用者體驗、可升級性、駕駛功能、長續航車款性能、充電網路與續航等。並直指目前幾家品牌以燃油車平台來打造電動車的做法，是無法做出最好的電動車的。
▲圖片來源：Volkswagen
是說，就國外媒體的看法是覺得 Volkswagen 其實也正在苦追 Tesla 當中。主因是現階段的車款僅管已經接近上市階段，但並沒有收到太多好評 — 據稱在 ID.3 電動車就被批評在完善度部分，包括車輛版件不平整以及資訊系統方面，並不令人滿意。也因此，如果 Volkswagen 希望能讓整個電動車平台，可以在 2025 年達成銷售 150 萬台電動車款目標的話，真的是需要更積極地向目前發展的不錯的電動車廠取經。
▲圖片來源：Volkswagen
