完美演繹電動車動力綿密與即時動力表現的保時捷 Taycan 車系，先前就有預告更入門款的後驅車款將會在今年登場。而在慶祝年銷售量正式達標先前預期的 2 萬台銷量後，Porsche 更順勢推出這個價格親民不少的新車型 — 是接近普通人了一些啦… 至少應該能給 Tesla 高階車款起到一些壓力。繼續閱讀入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少報導內文。
▲圖片來源：Porsche
入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少喔！
在賽道乃至於一般道路試駕過了保時捷進入電動世代的純電跑車 Taycan 高階車款後，的確讓我們信服於它可動可緩的優異車輛性能。雖說自動駕駛等科技功能方面，相對於 Tesla 等以智慧車輛輔助功能為號招的電動車款並沒有太多著墨。然而 Porsche 也算是很聰明地將為賽道而生的戰力在新能源車輛上發揮得淋漓盡致，成為十分誘人的電動跑車選擇。
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而隨著 Taycan 全球交車正式突破目標的 2 萬銷量（正確的說，2020 年他們交出了高達 20,015 輛 Taycan 車款），不得不說，這樣的表現真的超乎想像，也使人更期待他們先前預告將推出的後驅入門款到底價位與性能等各方面可以來到什麼樣的境界。
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今天，後驅版 Porsche Taycan 也正式在海外推出。雖說它的加速相對於其他版本弱了些，0-100kph 加速約為 5.4 秒（做為比較，最快的 Turbo S 0-96kph 為 2.6 秒；4S 則為 3.8 秒），極速則為 230kph。但美金售價 8 萬相對先前最低價的 Taycan 4S 來到近 70 萬的降幅，也讓這個保時捷純電跑車的親民程度大大增加。
標配 79.2kWh 電池的 Porsche Taycan 後驅版，也有提供可以電池包為 93.4kWh 的 Performance Battery Plus 版本，也支援從 5% 充至 80% 僅需 22.5 分鐘的保時捷 270kW 快充。不確定台灣保時捷是否會引進最低價的版本，但若是以降幅來計算，大電量版本 Taycan 後驅版應該有望低於 400 萬台幣？
更新：台灣售價來了。台灣保時捷正式公佈售價 358 萬起。Taycan 基本款在超增壓模式下可達 300kW / 408PS；高階款為 350kW / 476PS。基礎功率則為 240kW / 326PS 與 280kW / 380PS。2021/12/31前交車，可享有特種貨物稅（奢侈稅）門檻調高至430萬。貨物稅退稅補貼21萬。
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