眼看四月份開始對手就要全面漲價，在這全球喊漲的相同時間點。在換電電動機車與能源系統領域都正全面衝刺的光陽 Ionex，不僅沒有趁機漲價，甚至貼心希望幫車主對抗通膨推出更便宜且更優惠的資費方案。在維持現有資費方案價格的同時，還針對雙電池車款新增了高、低甚至是超高用量的騎到飽方案。甚至還新增綁約優惠打出「資費大降價、業界最便宜、Ionex 全面出擊」的新資費方案。繼續閱讀 Ionex 全面狙擊 Gogoro 資費，推更優惠與全新「勁量騎」方案報導內文。
Ionex 全面狙擊 Gogoro 資費，推更優惠與全新「勁量騎」方案！
標題用狙擊真的沒說錯！Ionex 同步在 Gogoro 宣布漲價的時間點，非常有針對性地選擇推出基本上直接對應對手所有方案而來，但又更為便宜優惠的資費選擇。
據 Ionex 行銷長林振盛的說法，光陽選在 Ionex 3.0 系統推出一週年，聆聽消費者希望能在資費提供更親民多元的方案的聲音。這次發表會就是準備全面滿足這樣的需求。他提到，Ionex 的初衷希望就是能降低市場使用電動機車的障礙，讓每個人都渴望擁有一台電動機車。
這次的資費方案主打的，就是資費大降價、業界最便宜，在換電電動車市場全面追擊的策略。
新增「勁量騎」方案
其中最重大的改變之一，是光陽正式加入了不限安時數的「勁量騎」方案。以 NT$1,279 的價格可以提供讓 Ionex 騎士以比 Gogoro 方案更便宜的資費，享受不再需要擔心耗電量、盡情騎乘的樂趣 – 不過 Ionex 團隊也有參考其他系統的但書，除了基本需要使用三個月外，為避免過度濫用也有不得連續兩個月騎到超過 1,600 安時的限制。據官方說法，以普遍的每安時 1.1 公里的換算標準，也有自信比對手的連續 1,600 公里要來的優惠。
全面更優惠，對應更全面
其實原本 Ionex 3.0 的 299 / 499 / 799 方案，光陽只要不調整價格，基本上自 4 月開始就已經是全面比全面漲價的 Gogoro 資費方案要更便宜了。不過為了讓更多消費者願意選擇 Ionex 系統。他們還祭出了針對更高與更低用量客戶的方案。讓雙顆電池的車款，也能使用到 299 元的資費，並且同樣以每安時 2.3 元計價，照顧更少里程代步使用需求的車主。
高用量的部分，除了前段提到的超超超高用量「勁量騎」以外，也在 799 方案以上，再加入每安時 1.7 元計價的 1249 方案 – 也是狙擊對手方案的更便宜選擇。重點是，在資費已經比較便宜的前提下，光陽還希望讓特定資費的使用者再透過綁約甚至還贈送安時，再將資費的划算程度更為下探。
光陽針對 Ionex 3.0 的單電 499 / 799 與雙電 1249 方案，都提供了綁約優惠，將可讓基本費瞬間壓到 399 / 599 與 949 的優惠價。也就是可以用低一個級距的價格卻能騎到更多更划算。此外還針對包括 499 以上的方案，都全面贈送最高達到 570 安時的免費安時可用。
在延續年底前換電免費與充電版首年免月租費的優惠下。根據官方新聞稿的試算「全新的 1249 方案，可使用 1305 安時，在免費換電優惠下，綁約後基本費降為 150 元，而超高用量的 1279 勁量騎方案，在免費換電優惠下，基本費更是降至 480 元。」
不得不說，在這樣的資費方案的加持下，光陽 Ionex 3.0 應該真的可以為有考慮台灣的電動機車的消費者提供既優惠又足夠多元的資費選擇。在對手全面漲價的狀況下祭出這麼多優惠，再加上新的一年又有更高的建設目標需要完成。他們的確是祭出了相當高的誠意。
