近年許多車廠都持續開發自家的自動輔助駕駛系統，在中國的小鵬汽車最近則遇到車主反映一件好氣又好笑的事情。有位車主因為眼睛太小，遭小鵬 P7 電動車的 NGP 自動輔助駕駛誤判在睡覺，進而不斷將他的智慧駕駛分數扣分。想不到這事情傳到後來，中國媒體甚至誤報成一樣小眼睛的汽車博主。
因眼睛太小，中國車主遭小鵬P7 電動車的 NGP 自動輔助駕駛系統誤判在睡覺，連帶波及到同樣小眼睛的汽車博主
除了大家熟知的特斯拉，這些年汽車產業的自動輔助駕駛系統持續精進，眾車廠紛紛開發自家的自動輔助駕駛系統，讓車主駕車過程可以減輕駕駛負擔、帶來安全的駕駛體驗。但目前為止，自動輔助駕駛系統還是以「輔助」駕駛為重點，即便開啟輔助駕駛功能仍須保持專注前方車流狀況、握著方向盤，才能避免現實生活各種突發意外造成事故的風險，也保障自己、家人與其他用路人的安全。
▲圖片來源：小鵬汽車
中國電動的車廠之一的小鵬汽車，旗下的「小鵬 P7」搭載全新的 XPILOT 3.0 智慧輔助駕駛系統，支援高速 NGP 智慧導航輔助系統與停車場記憶停車等功能。高速 NGP 智慧導航輔助系統，能在進階駕駛輔助地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速道路上，讓小鵬 P7 基於用戶設定的導航路線實現從 A 點到 B 點的智慧導航輔助駕駛。
同時，這系統也具備包括 ACC 自適應巡航、ATC 自適應彎道巡航、LCC 車道居中輔助以及 ALC 智慧輔助變換車道等功能。
▲圖片來源：小鵬汽車
然而，這技術的發展看來還需要時間不斷修正和更新的。因為最近有位中國的車主就在微博發文表示：「我真的只是眼睛小，不是開車睡著了！這問題你們再不優化，那眼睛小的（人）都不配用 NGP？」
原來，小鵬的智慧駕駛評分誤判他在「使用輔助駕駛時，頻繁分神」，持續給他的駕駛分數扣分。
▲圖片來源：DerekTLM（微博）
隨著事情延燒，他也都上微博熱搜第一名。在網友們不斷留言敲碗後，他終於分享了自拍照，更笑稱自己眼睛其實不小，只是睜不開而已（笑）。還提到網友別再叫他割雙眼皮了，因為他天生就是雙眼皮。他也給小鵬汽車提出行銷建議，建議他們在系統優化完成後，直接找李榮浩和雷佳音拍攝使用 NGP 輔助駕駛系統的電視廣告。
▲圖片來源：DerekTLM（微博）
網友紛紛到他微博留言提出些改善小眼睛的建議，像是黏膠帶或在眼鏡上貼假眼睛。
▲圖片來源：DerekTLM（微博）
在事件登上微博熱搜後，當然也讓何小鵬（小鵬汽車董事長）看到了，他轉載了微博貼文並標記劉毅林（小鵬汽車網路副總經理），問他看看這情況怎麼處理？
▲圖片來源：XP-何小鵬（微博）
事情發展到這階段，卻開始變得有點奇怪，也讓有位中國的汽車博主「常岩CY」跟著被牽連進去。中國許多媒體紛紛報導「車主因眼睛小被自動駕駛誤判」的新聞，但都認錯人將這位汽車博主，誤認成是那位遭小鵬輔助駕駛功能誤判開車睡覺的駕駛。
▲圖片來源：新浪汽車（微博）
更好笑的是就連富比士中文網也誤報，甚至還「貼心」地為當事人打上了馬賽克。但仔細看馬賽克的位置竟然是在他的臉，而不是一般保護當事人上馬賽克的眼睛。令被誤認成當事人的汽車博主常岩CY 無奈表示：
「我有個問題，打碼不應該打眼睛嗎？出現在這麼多媒體上，感覺像是被通緝了。」
▲圖片來源：福布斯中文網（微博）
所幸在一陣中國媒體誤報後，事情還是有被解決。稍早劉毅林（小鵬汽車網路副總經理）在微博發文向真正的當事人 DerekLTM 造成不必要的困擾致歉，也感謝汽車博主常岩CY 的解釋，並表示目前已在進行數據分析，調整分神和扣分的策略，以減少誤判導致扣分的問提。
▲圖片來源：Rocky劉毅林（微博）
最後，來看一下被許多媒體報導認錯的小眼睛汽車博主的回應影片吧（點我觀看）！不得不說小眼睛的人真的很多，如果只因為眼睛小就輔助駕駛系統被誤會，確實會造成生活許多不便。
▲圖片來源：常岩CY（微博）
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