相對於造車，新創電動車公司由於還會有能將大量電池進行額外運用的「副作用」（誒是這樣說的嗎），所以不僅 Tesla，就連從台灣出發的 Gogoro 也同樣都有針對回供電力穩定電網的虛擬電廠的應用方向。近日，Tesla 則是宣布了在家鄉美國，耕耘已久的 Powerwall 儲能設備的延伸應用有了新的進展。繼續閱讀特斯拉首個虛擬電廠在加州測試成功報導內文。
▲圖片來源：SawyerMerritt
特斯拉首個虛擬電廠在加州測試成功
根據外媒報導，特斯拉與加州合作的虛擬電廠（Virtual Power Plant）測試計畫已經宣告獲得極佳的成果。在社群媒體上被形容成一顆超巨大電池的特斯拉虛擬電廠。是由全加州安裝 Powerwall 儲能設備約 2,600 戶家庭透過積少成多的概念，達到可以回供電網高達 18MW 電力的效果。藉此補足減緩尖峰用電時段的發電需求緊張問題。
BREAKING: @Tesla‘s first ever Virtual Power Plant beta event in California just ended and it was very successful!
~2,600 homes with Tesla Powerwalls were selling & pushing up to 18MW of power back to the grid at any given time to reduce stress.
Effectively, ONE. GIANT. BATTERY. pic.twitter.com/iNJWT0QzJA
— Sawyer Merritt 📈🚀 (@SawyerMerritt) August 18, 2022
對於這類能源應用已經佈局許久的 Tesla。約莫在去年開始提供有安裝 Powerwall 儲能的使用者，加入虛擬電廠前導測試的選項。還提供了實質金錢回饋的獎勵，吸引 Tesla Powerwall 使用者更願意加入這項計畫，來增加虛擬電廠的可運用電力容量（做為參考，目前的獎勵為每 kWh 2 美元）。
官方預估「每次」穩定電網的程序大致應該可以獲得 10~60 美元的回饋。
外媒提到 Elon Musk 其實以往就有預期 Tesla 能源事業將會比造車更為龐大。這次的成功測試，也許就是一個最重要的里程碑。只是相對於其他車廠，Tesla 似乎對於直接以車輛支援 V2G 功能並不是非常熱衷。講起來，藉由 Powerwall 回供電力且能做為電網與電車之間的橋樑感覺應用起來相對單純，也不用擔心車輛電池壽命會因為回供電力而有車輛動力使用外的衰減問題。
不過若是可以給車主這樣的選項，相信也能讓虛擬電廠的能耐達到最大化？
回到電池基本上都是採用給消費者租用，相對來說應用起來更為單純的 Gogoro Network。特斯拉能源事業所專注的太陽能與儲能應用方面，台灣這邊先前其實也有與政府合作的太陽能換電站。後續則是也宣布了已經開啟虛擬電廠換電功能，並且已經與台電合作希望有機會能將全台總容量當時將達到 1.3GWh 的 GoStation 串連，成為巨大的虛擬電廠能源後盾。
據官方的資訊 Gogoro 與台電合作的這套分散式儲能系統回輸電網，是全球第一個完成「低壓 分散式 電池交換能源網路 雙向饋電技術」驗證的電池交換平台。其中義電智慧能源（Enel X）同時也有參與合作，進行電力資源的聚合整合智慧電池交換設備，更參與台電電力交易平台輔助服務。
講起來，這兩家與 Panasonic 在能源與電動車事業都有長期合作的公司，接下來看來不僅在電動車輛方面的發展值得注意。就連虛擬電廠的佈局也是相當值得期待呢。
