值得，直接這樣講好像有點太過簡單暴力吼？不過我必須說，如果你真的比較有預算考量的話，那麼建議不要看本篇（咦），也盡量不要到店面去試用改款的 M2 MacBook Air。因為筆者自身經歷，自從試過之後就心心念念很想要升級到這台全新設計的 MacBook Air 了（QQ）。繼續閱讀 M2 MacBook Air 開箱體驗報導內文。
M2 MacBook Air 官網（請點我）
M2 MacBook Air 開箱體驗 ：美型新設計與更強 Apple 晶片效能值得 M1 使用者升級嗎？
自從測試過 M1 MacBook Air 後，身為出門在外十分需要筆電續航的文字編輯，近期也開始拍攝許多影片需要進行剪輯的我，自然也很難不入手如此適合自己工作情境的產品。
講起來，後續雖然也有測試過 M1 Max 的 MacBook Pro 16，即便對於 XDR 螢幕與怪獸般的效能十分喜歡。不過 M1 MacBook Air 仍然是我心目中最高 CP 值的 MacBook 筆電的存在。
至少，手上這台最低配的版本一路用到現在，我都很滿意。甚至會覺得 M2 MacBook Air 橫空出世的小改款，因為價格沒能像 M1 的版本這麼親民，而覺得會比較沒這麼推薦這台筆電。
就，256GB SSD 的入門款因為讀寫稍慢於 512GB 以上的版本，也不太能確定 8GB RAM 所可能導致更常將硬碟做為快取之下，會不會讓性能可能很難與 M1 MacBook Air 相比感覺到有所增進而導致沒太多升級感；然後再往上加 RAM 跟 SSD 就又覺得不如入手 Pro？
不過，直到台灣正式上市，自己在 Apple Store 實際摸到機器的那刻，我動搖了。
因為先不論這次的 M2 版本新色真的蠻美的。就機身設計上來講，我覺得它進化了不止一個世代。M2 MacBook Air 沒有風扇開孔的柔順手感，搭配這種相對於 MacBook Pro 的輕巧重量所帶來的筆電使用體驗，真的是一拿起就覺得有感。
基本上我就已經覺得相當值得目前的價差。個人認為只要預算有到的話，的確可以把 M2 MacBook Air 列為優先的 Mac 筆電購機選項。
M2 MacBook Air 高階版開箱
在聊聊更深入體驗心得之前，不免俗的我們還是要先來簡單的開箱。
包裝上，M2 版的 MacBook Air 相對於 M1 與先前的 MacBook Air，由於不再強調前端極薄的楔形設計，改成直接將筆電展開秀出側面的部位。這也讓原本就超薄的機身，在包裝上更是存在感超低，好像有點不太確定你買了什麼東西的感覺（XD）。
畢竟機身 1.13cm 的厚度就已經夠薄了，展開來看在盒裝上更是幾乎沒有了存在感，但也算是突顯了 MacBook Air 的「Air」空氣感的概念？更因為如此，導致如果不是透過盒裝側面的蘋果 Logo 的顏色（其實也不明顯 XD），或者是去讀背面的規格文字。就很難直覺的從包裝上看出機身確切的顏色。
是說，儘管前代 Air 前緣的部分很薄，但與這次全面 1.13cm 高的 M2 版本相比，實際比較下會覺得再加上了筆電腳墊的厚度後，其實在最薄處的差異也並不算大；最厚處自然就是 M2 MacBook Air 比較薄。
講起來，這次共四種顏色的新世代 MacBook Air。感覺分別代表日與夜的星光色（我們這次開箱的是這台）與接近黑色但帶深藍色的午夜色。都因為只有帶著淺淺的色調在其中，所以在不同明暗度的光線下，如果不把「淺色」與「暗色」兩組顏色的 MacBook Air 放在一起看的話，偶爾會覺得有點難分辨顏色。
也因為如此，會覺得這次即便你買的是新的顏色，都還是覺得很低調，不太會一看就覺得「你買新筆電喔？」但其實只要光線一對，無論是星光或是午夜色就都會散發出以往在 MacBook 上很少看到的金屬質感反射。
以我們這次的實測的星光色為例，打開盒裝在明亮的環境下看，其實第一時間還會有點懷疑是不是蘋果錯放了銀色的版本在盒裝裡面。結果發現只要光線稍微帶點暖色系的色溫，星光色的 MacBook Air 的外殼便會瞬間散發出很低調的金色色澤。
這個淡淡的金色，個人覺得與目前 iPhone 的金色背殼色調相當接近。這樣一對比，就會覺得以往 MacBook Air 的金色就比較偏向於目前 iPhone 金色中框的那種貴氣感；M2 MacBook Air 則是相對柔和較為內斂，但又不失奢華感的淡金色。
這與不同光線下會呈現出深藍色的「午夜色」版本也有異曲同工之妙。真的覺得蘋果這次玩色的手法算是玩得相當地巧妙。
更讚的是，盒裝中可以看到這次回歸的 MagSafe 快充電線，不僅有著質感不錯的編織線規格，更是全都有與機身搭配顏色。一整個讓人感受到蘋果對於顏色方面的講究。
盒裝除了筆電本體與說明文件還有同樣也有對應筆電顏色的蘋果信仰貼紙外。由於我們這次實測的是高階（還往上選配了 1TB SSD 與 16GB RAM）。蘋果針對具備 8 核心 CPU 與 10 核心 GPU 的版本，則是標配了雙 USB-C 的原廠充電器。
這個充電器的設計除了擁有插頭可收折設計外，可以看到這顆 35W 充電器的出充電埠還改了個方向。還在窄邊加入了小小的凹槽，讓插拔可以更就手、更省力些。這個充電器還有個很讚的小功能，就是插拔線的時候，並不會有重新握手斷電的狀況。
其實這種斷電問題對於行動裝置還沒這麼煩，反而是 MacBook，如果是外接螢幕的話，會需要再次登入頁面。有了這樣的設計就不會碰到這種問題了。
充電方面，看到原廠可以加購到 67W 的單 USB-C 充電器，會覺得這就是 M2 MacBook Air 快充的極限。
不過其實就我們透過更高瓦數的快充是有看到 69W 的數字出現（其他測試是有提到，最大可以支援到 72W）。
基本上就充電效率而言，是可以在半小時快速充到 50% 電量。我們這次也有實測以 MagSafe 搭配 100W 充電器之下，從 10% 低電量開始充電也是可以在約半小時的時間充至 60% 的電量。
而若是快充到這樣的電量，以 Apple Silicon 的續航實力而言，理論上應該可以應付大部分人的工作時間了。
至少就筆者的使用情境來看，如果補電到 50% 再繼續連續寫文工作到 MacBook Air 顯示 10% 低電量，大約也已經工作了半天的時間，已經會先受不了想休息了… 這種續航體驗依然跟 M1 MacBook 一樣，就是非常近似於 iPad 的感覺。
常常出門在外即便看到只剩 30~40% 的電，Apple 晶片版支援的 MacBook 也可以很沈穩的應援你相當長的工作時間。單就這點，個人就會覺得相當適合需要長時間行動工作的使用者選用。
不僅是 MagSafe。高階版配的這組雙 USB-C 充電頭，我覺得也展現出了蘋果想幫 MacBook Air 使用者，解決連接埠相對較少的問題的方向 – 應該比在機身上再榨出空間來塞連接埠簡單？或者就是給消費者自己選配的概念了。
出門在外如果有充電需要的話，基本上這顆充電器搭配 MagSafe 線，就能避免以往一台 iPhone 再加上筆電需要充電，MacBook Air 就得要面臨插個隨身碟或讀卡機就得要在兩機之間抉擇誰先不要充電的窘境了。
當然，蘋果是可以直接「加回」SD 記憶卡槽更是直接讓生產力再上一階。只是從這次的 M2 MacBook Air，個人倒是看到蘋果算是相當認真的讓 Pro 與 Air 各司其職，也讓消費者更好理解產品系列差異的企圖。幫使用者在輕薄與生產力之間的拉扯間，二話不說直接選擇了前者（應該啦）。
更 iPad 的 Air
如果要說 Apple Silicon 版本大改款的 MacBook Pro 14 與 16 吋版本，算是蘋果聆聽了專業使用者心聲的產品。那麼 MacBook Air 我覺得是他們貫徹輕薄筆電設計精神的一款產品。
儘管，這次改款也還是有許多「加大」的重點。
這次的鍵盤上緣的功能鍵有跟著 Touch ID 指紋辨識按鈕一起增大 – F 與 J 鈕改成了中央有小凸點的鍵盤設計，跟 14 與 16 吋的 Pro 一樣。上緣左右角落改為圓角的切割的螢幕，則是透過更窄的邊框升級到了 13.6 吋。這 0.3 吋的升級看似主要是在於賺到一條瀏海，也就是在 macOS 全都用來當作「狀態列」的高度。
不過其實在另外三個螢幕面積的方向，都還是有那麼一咪咪的加大（但要很仔細去比較才會發現）。
各種加大、效能更快，再加上機身設計也偏向 MacBook Pro，的確讓人會有那麼一點點令人期待它能兼顧「Pro」級的專業生產力。不過儘管個人覺得 M2 雖然並不弱，甚至有機會上看 M1 Pro 的效能，稍微上犯重疊到 MacBook Pro 的入門款效能。
不過就新世代 MacBook Pro 在效能之外的各種特點來說，個人覺得蘋果對於此產品的定位算是非常明確。就是輕薄及符合無後綴版本 M2 SoC 的「無印」設計 – 就，螢幕邊緣不再有 MacBook Air 的 Logo 就算了，底部也沒有像 MacBook Pro 那樣有大大的型號標示，好像真的是太低調了點？
雖然 Apple Logo 變大顆了啦…
做為前代 MacBook Air 的使用者，其實會相當在意尺寸上的差異。從規格數字上看，M2 版本稍稍寬了一點（21.24 vs. 21.5cm）。我直接套上手邊平常使用，支援 MacBook Pro 13、M1 MacBook Air 13 算是蠻 Fit 合身的 INCASE 保護套，是可以正常使用沒問題（哎呀，這樣是不是暗示我該升級～誤）。
從重量差異來看，M1 與 M2 的 MacBook Air 感覺差距大約僅輕了 50g。不過相對於楔形設計會讓重心集中於筆電轉軸處的狀況。這次的 M2 MacBook Air 若是從觸控板位置的前緣拿起筆電，瞬間就會覺得它的重量分佈相當平均，整體負重的「感受」出乎意料地輕巧。會覺得比前代不只差了 50g 而已。從底部捧起 M2 MacBook Air 也會覺得機身重心非常均衡。
此外，像 iPad 那樣採用沒有風扇設計的 Apple Silicon 世代的 MacBook Air。在接納了相對圓潤，猶如以往世代的 iPad 般圓潤邊角經典設計般的新世代 Apple 筆電設計語言後。除了沒有了楔形設計的銳利前緣，更由於側面不像 MacBook Pro 那樣必須在鋁合金殼上畫出幾道散熱孔，而讓 M2 MacBook Air 的造型更加洗練，全機更是幾乎看不到什麼大接縫或開孔。
透過這次的 Air，Apple 更帶回「前前代」MacBook Air 那種沒有明顯的揚聲器開孔的設計。相對於以往藏在鍵盤內的設計，改為將四揚聲器藏在了轉軸處，再透過螢幕玻璃的反射，巧妙提供了更寬廣的立體聲效果。
這樣的設計也讓 M2 MacBook Air 在提供包括空間音訊等音訊技術支援的前提下，讓筆電外在盡可能的保持無縫與無瑕的表現。
同樣也發生在了這個轉軸處的設計小細節，似乎「細小到」就連蘋果也沒有特別提及。卻是讓我對於這個世代的 MacBook Air 感到愛不釋手的決定性細節（有一種見微知著的感覺）。
除了平衡的筆電重心及無散熱縫提供的超讚手感。MacBook Air 做為所謂「Laptop」筆電產品，自然也會有出門在外需要用腿來放置筆電的需要。
筆電的轉軸縫隙，雖然在全平面的桌面不至於會有把筆電頂起來的狀況。但在放置在腿上或是手掌握持筆電並開啟螢幕上蓋時，其實都有機會會接觸到身體，甚至偶爾會有一點點被這個轉軸夾到的感覺發生。M2 MacBook Air 的轉軸處選擇在底殼邊緣處，將導腳弧度的部分進行 D 面的開孔（縫）。
雖然這也算是延續 MacBook Pro 14 的設計，但應該是拜 MacBook Air 機身尺寸更為薄型且沒有風扇的開孔。這個縫隙無論從正下方或是正後方觀察都變得極為細小，蓋上筆電時，即便是直接沿著邊緣觸摸，也都還是很難感覺到什麼割手的感覺。
因為這樣，當將 MacBook Air 放在大腿上亦或是在手上展開螢幕時。即便是不小心接觸到轉軸處，也都可以提供相對滑順的過渡手感（腿感？）。關於這點，個人覺得只要是有長久使用過筆電的人，在開始使用新世代 MacBook Air 應該都會察覺到的改進點。
觀察了幾個世代的 MacBook 產品，發現蘋果在還擁有 SD 記憶卡槽的 MacBook Air 世代，其實針對轉軸處就採用了塑料的外殼，感覺也是一種改善轉軸手感的方式？現在想想，蘋果的設計團隊應該是真的相當在意轉軸的設計，才會這麼常在世代交替時調整這裡的設計。
這次的改進，個人不確定大家是否會像小編有著一樣的讚賞。但自己是非常喜歡這樣的處理。當然，不再延續楔形設計，的確會讓筆電使用時手腕部分接觸筆電 B 面邊緣的手感有所折扣。不過個人認為這依然是我心目中至今設計最好的 MacBook 產品。
一年多前評測 M1 MacBook Air 時的心得之一，是這種無風扇設計與 iOS app 的支援，讓它的內在給我「很 iPad」的感覺。想不到過沒多久，不僅 M1 SoC 也登上了 iPad Pro / iPad Air；當再度輪到了 MacBook Air 更新的時候，蘋果就連機身設計將經典平板電腦的優異手感融入，帶來了更讚的手感設計。
而在看到猶如 Mac mini 拉高之後變身成（目前）蘋果效能天花板的 Mac Studio 的設計後。其實仔細想想，搞不好新世代的 MacBook Air 才是改款的 MacBook Pro 的原始設計也說不定？（笑）
效能與續航
這次我們入手的算是 M2 SoC 與 SSD 效能都沒有折衷的「滿血」版本。其實網路上的跑分效能分析已經很多。個人雖然也有簡單跑過分數，基本上都符合 1.4 倍於 M1 SoC 等的官方宣傳效能增進。
續航的部分，則是依然很 Apple Silicon。就是普通的工作寫稿看網頁、修圖與看影片（偷懶）的用途方面。續航基本上是應付一整天的使用沒有問題 – 跟 M1 體驗相當一致，甚至感覺還更省電一點；而在效能吃重的應用與跑分的狀態下，大致上耗電的速度就會加倍。
必須要提的就是，身為前代 8GB RAM 版本的 M1 MacBook Air 長期使用者，使用到這次的 16GB RAM 的 M2 版本，居然覺得 M2 用起來系統反應更好，甚至會有接近 16 吋 MacBook Pro 的反應的感覺。
不過，這也許是因為用了一段時間，SSD 容量較為吃緊導致虛擬記憶體的效能欠佳所造成的反差感。但另一方面看到 M2 單核效能其實有直逼 M1 Pro 的表現，又會覺得這樣的感覺應該並非單純的錯覺？
必須要講的是，這裡所指的反應速度差距，其實多半比較偏向在啟動關閉 App 的時間差，這種微乎其微的反應爽度 – 開啟 Photoshop 等程式的啟動時間，的確是變快有感；處理器速度提升的效率差異自然也不在話下，修圖等工作應用的處理速度相當不錯。
真要說起來，M1 即使是配 8GB RAM 我也覺得還蠻夠用。不過記憶體規格升級再加上 16GB RAM 的 M2 MacBook Air 用起來的爽度，無論在實際使用又或者是效能方面所帶來的表現，個人認為都會讓 M1 MacBook Air 的使用者有感。
甚至，如果是 14 吋的 MacBook Pro 使用者，但覺得機器有點太大、太重，想要「降級」到 M2 MacBook Air 的話。個人如果不會覺得外接連接埠較少很不方便，螢幕也覺得還能接受的話，其實是真的可以考慮趁二手價格還不錯轉戰 MacBook Air 的（認真）。
儘管就前面看來我對於 M2 MacBook Air 充滿了好感，不過缺點的部分它也並不是沒有。
雖然可理解蘋果應該是為了更輕薄與達到更好的手感等考量，透過盡可能減少連接埠來達成目前 M2 MacBook Air 的平衡設計。只是如果能讓 Thunderbolt / USB-C 埠可以不集中在一邊的話，相信將會讓生產力與這台筆電的使用彈性更好才是。
M2 MacBook Air 雖說很神奇地在轉軸處提供了四揚聲器的硬體規格。但必須說音效方面個人覺得還是很難與機身空間相對更有餘裕，搭載六揚聲器的 MacBook Pro 系列相提並論（音質是不差，但低音部分真的很就相對薄弱）。
螢幕觀看的效果也是類似的情況，儘管提升到了 500 nits 的亮度，不過如果你真的想要在 MacBook 產品享受到最好的觀賞體驗的話，目前也就是只能考慮高階的 Pro 系列了。想要外接超過一個螢幕的話也是 – 不看桌機（Mac mini）的話。這些都是價格定位與受制於空間與散熱的無後綴版 M2 SoC 基本上必備的限制了。
此外，這次我們也在連續跑分中，遇到因熱度而些微降速的狀況。雖說就分數上看來還是保持著接近 M1 等級的效能。不過如果你會時常需要長時間有高運算需求的話。那麼至少選擇有風扇的 M1 或 M2 Mac 產品，應該才是比較適合的選項。否則可能就會有效能看得到卻無法長時間吃到的尷尬狀況出現 – 這就是沒有主動散熱的劣勢，不過換到的就是輕薄與猶如 iPad 幾乎無聲的使用體驗囉。
假若覺得目前 M1 Pro 與 M1 Max 產品系列已經有點尷尬的話。那麼就建議可以靜待更善用 5nm 框架堆疊出更誇張效能的 M2 SoC 的後續型號產品。
至於目前已知，如果選擇午夜色 MacBook Air 必須時常面對的指紋痕跡，還有 256GB SSD 僅有單條模組所要面對的較低讀寫速度的 M2「特性」。相信只要有關注我們對於蘋果相關新聞的朋友，應該都不會太過陌生。
我們也有拍攝很詳細的 M2 MacBook Air 開箱介紹影片，歡迎大家看看：
M2 MacBook Air 官網（請點我）
結語
回到標題的「值得升級嗎？」以 M1 MacBook Air 老用戶的觀點來看，我個人是保持本篇首段說的那樣，就是值得啦！新的設計與更好的 M2 SoC 效能，都可以讓我感覺到進化感。
而如果你有預算考量的話，個人就覺得 M1 MacBook Air 依然是很好的選擇 – 甚至可以考慮看看，有沒有很多看到 M2 就忍不住升級的二手機。但只要預算可以達到 M2 MacBook Air 的地步的話，個人是覺得可以優先考慮選擇新款。
購機的建議，個人是覺得盡量可以升級到 16GB RAM！至於要不要滿血 10 核心的 GPU 個人覺得倒是沒這麼必要。顏色的部分雖然自己是很愛很像當初黑色版本的 MacBook 的午夜色，但在這次體驗過之後，其實也覺得散發出低調奢華感的星光色也是可以考慮的選擇。建議可以到門市摸摸看賞一下實機再決定也不遲唷。
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