Tesla 發表數年一直沒有明確生產時程表電動皮卡 Cybertruck 由於特殊的造型設計與特殊材質（ULTRA-HARD 30X 冷軋不銹鋼；Ultra-Hard 30X Cold-Rolled stainless-steel），讓 Tesla 面臨了一些生產技術上的挑戰，例如如何製造出能夠承受各種衝擊和刮擦的車身材料。根據 Electrek 的報導，Tesla 最近申請了一項新的「超硬鋼」（Ultra-hard steel；暫譯）合金的專利，該合金計劃用於 Cybertruck 的生產。這項專利名為「高強度、高延展性、超硬鋼」（High-strength, high-ductility, ultra-hard steel），描述了一種由多種元素組成的合金配方，包括碳、錳、矽、鉻、釩等。這種合金可以通過特殊的加熱和冷卻過程來提高其硬度和延展性，使其能夠抵抗彎曲、拉伸和撕裂。
Tesla在2023年2月24日提交了一項名為「超硬鋼合金及其製造方法」的專利申請，該專利描述了一種新的鋼合金，其硬度和強度遠高於傳統的鋼材。這種新的鋼合金是為Tesla的Cybertruck電動皮卡而設計的，該車型預計將在2024年開始生產。
根據Electrek網站報道，這項專利是由Tesla首席執行官Elon Musk和其他四名工程師共同發明的。該專利指出，傳統的鋼材通常需要通過冷卻、淬火、回火等過程來提高其硬度和強度，但這些過程會增加成本和時間，並可能降低材料的均勻性和可塑性。因此，Tesla開發了一種新的鋼合金，它可以在不需要這些過程的情況下達到高硬度和高強度。
該專利說明了這種新的鋼合金是如何製造的。首先，將含有碳、錳、矽、鉀、氧等元素的粉末混合物放入模具中。然後，在真空或惰性氣氛中加熱粉末混合物至1000°C至1500°C之間。接著，在模具中施加壓力，使粉末混合物固化成所需形狀。最後，在600°C至800°C之間再次加熱固化後的粉末混合物以消除應力。
根據該專利，這種新的鋼合金具有以下特點：
– 硬度：大於或等於900 HV（Vickers硬度單位）
– 強度：大於或等於2000 MPa（兆帕）
– 韌性：大於或等於10 J/cm2（焊接缺口彎曲能量）
– 密度：小於或等於7.8 g/cm3（克/立方厘米）
這些數值與傳統的汽車用鋼材相比有顯著提高。例如，普通碳素結構用鋼（S235JR）的硬度約為140 HV，強度約為360 MPa，密度約為7.85 g/cm3；而高張力用鋰（HSLA）鋼則具有更高的硬度和強度，但仍低於Tesla新開發的超硬鋰。
根據專利文件的說明，這種Ultra-hard steel合金可以用於製造各種汽車零件，例如車門、引擎罩、後視鏡等。此外，這種合金還可以用於其他工業領域，例如建築、航空、航天等。專利文件還指出，這種合金具有以下優點：
– 具有高強度和高延展性：在受到外力作用時不會容易破裂或變形；
– 具有高硬度：在受到切割或刮擦時不會容易留下痕跡或凹陷；
– 具有低密度：在保持強度和硬度的同時減少重量；
– 具有低成本：在使用常見元素且無需昂貴設備或工序的情況下製造出來。
Tesla 申請這項專利顯示了該公司在開發 Cybertruck 方面所做的努力和投入。Cybertruck 是 Tesla 在 2019 年底發布的一款全新電動皮卡 ，其外形採用了極簡主義和幾何風格的設計，給人一種來自未來或科幻電影中的感覺。Cybertruck 的目標是要打造出一款能夠在各種路況下行駛且具有高性能和耐久性的電動皮卡。