減輕通勤民眾負擔，交通部已擬定「行政院促進公共運輸使用方案」及相關補助規定，將補助全國推動生活圈或單一縣市公共運輸通勤月票措施，在北中南生活圈或各縣市推出「TPASS行政院通勤月票」。其中，高雄市$399市內通勤月票已經於4/27日開賣，北中南三大生活圈通勤月票預計於7月上路實施，其餘生活圈及縣市方案預計8至10月上路， 提供民眾便利及低廉之公共運輸服務。
「TPASS行政院通勤月票」是什麼呢? 各縣市提供優惠通勤月票內容為何呢? 以下做一說明:
1.「TPASS通勤月票」:
「TPASS通勤月票」是行政院交通部為推動生活圈或單一縣市公共運輸通勤月票措施，讓同一生活圈或單一縣市的通勤族可以以較低廉的優惠價格享有使用捷運、市內公車、輕軌、渡輪、公共自行車、台鐵及公路客運..等七種通勤運具的通勤月票。
票卡正面為全國統一版面，「Ｔ」代表台灣(Taiwan)交通運輸(Transport)，也傳達共好 (Together)、行遊 (Tour) 與信賴 (Trust)等理念；背面設計為7種通勤運具及年輕人騎乘公共自行車插畫，帶出多樣運輸組合。另外，正圓圈圖形顏色及部分區域彈性供各縣市設計，以利不同區域月票識別。「TPASS行政院通勤月票」將與國內三大票證公司悠遊卡、一卡通及愛金卡合作，製卡費用由中央全額補助，每人可享一次免費領取，需配合票證公司進行實名制登記，若遺失可進行掛失，但若二次購買就需自付100元製卡費。
高雄市區內單一方案4/27起開賣，北中南三大生活圈預計5月底完成相關運輸票證系統修改，6月初測試，6月中公告票卡預售地點、通路，各縣市原則上規畫在捷運車站、公車及客運轉運站、區公所等販售，目標7月上路；其他縣市則預計8至10月陸續上路。
2.各縣市與生活圈通勤月票方案內容:
A.高雄市399通勤月票:
高雄市市區399通勤月票，4/27起正式開賣，原本MeNGo月票由1250元降價為399元，可搭公車、渡輪、捷運、輕軌、YouBike均可「吃到飽」。
高雄是全台首創公共運輸可使用QR掃碼搭乘，只須透過手機即買即用，民眾可直接在APP上註冊、綁定，就可使用優惠方案，另持數位學生證的學生，可使用原有學生證綁卡，不限高市籍乘客。購買實體卡部分，民眾可到高雄捷運各車站購買MeNGo卡，需先付100元製卡費，下載APP綁卡後，還需再到捷運站購買月票，昨起至5月5日，可到捷運美麗島站、左營站、高雄站、大東站、小港站及旗山轉運站，向臨時MeNGo月票服務台註冊、開卡，相關高雄市區通勤月票方案懶人包、MeNGo會員申請與購票資訊，可上交通局官網、MeNGo官網查詢及及FB臉書粉絲團「高雄市政府交通局-轉動高雄青春夢」查詢。
B.北北基桃$1200通勤月票:
預計七月推出每月1,200元在北北基桃生活圈月票，30天內可無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。與現行$1200雙北通勤月票相比，除了票價少了$80，生活圈擴大到基隆市與桃園市，通勤運具多了台鐵與公路客運。
C.南高屏跨區通勤月票:
預計七月將推出每月999元南高屏城際通勤月票，使用範圍將涵蓋高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、台南公車、屏東公車、台南屏東區域內公路含國道客運、台南屏東區間臺鐵及高南屏區域內公共自行車，造福廣大的高南屏都會區通勤通學民眾。
D.台中市與中彰投苗:
台中市推出台中市市內通勤通學月票（台中市民299元、非台中市民599元），以及中彰投月票（台中市民699元、非台中市民999元）。其中，台中市民限定的299元通勤月票方案預計七月將擴大使用範圍到台鐵。
E.台南市通勤月票:
「大台南公車無限搭299」預計5月先上路，可以市內公車與公共自行車 每月$299「吃到飽」。 「公車+台鐵無限搭399」方案，就能無限次搭乘境內台鐵，則預計7月上路; 與高雄、屏東跨區的「南高屏公共運輸走透透999」， 也預計七月上路。
F.其他:
a.台東縣推299元縣內搭乘台鐵、公車、公路客運。
b.澎湖縣推搭配原先就免費搭乘的公車及渡輪提出計畫。
c.「雲嘉嘉生活圈月票」，則研擬採「單一定價」或「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票，嘉義縣所擬出方案為設籍或居住嘉義縣者均可購買，月票每張定價不高於1200元。
d.桃竹竹苗生活圈通勤月票初步採「核心區域公共運輸＋跨城際加價購」方式規劃，以新竹縣、市為核心區域，桃園市與苗栗縣為跨城際加價購。預計跨區通勤月票價格會低於1200元，但上路時間暫無時間表。
e.宜蘭縣擬推1250元單一縣市通勤月票，並研擬與雙北1800元城際通勤月票。