對於 Tesla Model Y 銷量寄予厚望，認為它有望站上最暢銷車款寶座，預期年銷量能達到 50 萬甚至上百萬輛的 Elon Musk。即便 Model Y 的初期表現並未呈現出這樣的氛圍，被多數人覺得他對於銷量過於樂觀。不過很顯然，在幾波價格調降等動作之後，這款更符合廣大消費者喜好的中型 SUV 車款，也終於交出了符合馬老闆預期的好成績。繼續閱讀 Tesla Model Y 登 Q1 全球銷售王，電動車首次達成此成績報導內文。
▲圖片來源：Tesla
Tesla Model Y 登 Q1 全球銷售王，電動車首次達成此成績
根據 JATO Dynamics 市場分析的數據，Model Y 在全球市場的排行方面擠下了先前的王者 Toyota Corolla，成為 2023 年 Q1 最佳銷售車款。外媒則是樂觀預測，如果 Tesla 沒有做太多的價格變動的話，這樣的成績很有可能繼續往下延續。甚至可能達到去年僅有一個車款突破的破百萬輛年度銷量成績。
猜猜看是哪台？沒錯，去年 Toyota Corolla 衝出了 112 萬輛的成績。
JATO Dynamics 分析了來自全球 53 個市場的數據，在他們的調查中 Model Y 今年 Q1 總共賣出了 26.7 萬輛，超車銷量為 25.6 萬輛的 Toyota Corolla 及其他前五名中包括 Hilux、RAV4 與 Camry 車款（都是 Toyota 啊 XD）。
是說，這是否意味著，傳統油車品牌對於電動車發展的反覆態度導致原有的優勢逐漸崩解，可能還有待觀察。畢竟儘管 Toyota Corolla 與 Tesla Model Y 分別為 2018 與 2019 年改款或推出感覺還算接近。但終究 Model Y 還是相對新鮮的存在。也許是因為這樣，所以價格方面高上一截的 Tesla，可以在 Toyota Corolla 銷量漸漸走下坡的狀態下，超車取得銷量冠軍的寶座。就不知道 Tesla 這樣的銷量表現，是否有在 Toyota 的預期中。甚至可以馬上拿出策略來因應了。
是說，這兩天的另一個電動車大新聞。是 Ford 將全面支援 Tesla 超充網路並提供現有車主轉接頭 – 後續 2025 年式車型也都將直接支援 NACS 規格。雖說就特斯拉的態度來說，這樣的支援應該後續也會開放給其他三方車廠。但光就初期對於 Ford 車款的銷售，甚至該車廠後續在其他有 Tesla Supercharger 超充網路的國家推廣。則是應該可以起到相當大的助力。
講起來，即便 Tesla 有提到不希望讓 Supercharger 超充網路成為電動車廠之間的圍牆。但這種由充電能源網與充電規格所形成的策略聯盟眼看就要形成。相信後續也會讓更多車廠的電動車款有望獲得能與傳統燃油車款抗衡的新優勢。另一方面，目標售價定在 2.5 萬美金，也就是約 77 萬新台幣的更平價 Tesla 掀背電動車型其實也呼之欲出。不得不說，接下來的電動車與老燃油車的競爭應該會相當精彩才是！
