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Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠

以公里數計費的方案不知道會不會退場?

Ross Wang by Ross Wang
2023 年 05 月 31 日 - Updated on 2023 年 06 月 01 日
in 電動車情報
讀取中...

隨著騎到飽方案在 2023 年正式退出改以依「每安時」,也就是依據用電量多寡計費的高用量自由省替代之後。Gogoro Network 也針對在最高價與最低價資費方案之間,規劃了依電池使用量計費(目前統一為每安時 2.3 元)的另外兩個收費級距。繼續閱讀 Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,持續擴大依用電量計費的方案陣容報導內文。
Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案
▲圖片來源:

Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠

6/1 起,用戶數已經突破 54 萬的 Gogoro Network 換電能源網路的電動機車用戶,將會迎來更廣泛的資費方案選擇。

隨著騎到飽方案在 2023 年正式退出改以依「每安時」,也就是依據用電量多寡計費的高用量自由省替代之後。Gogoro Network 也針對在最高價與最低價資費方案之間,規劃了依電池使用量計費(目前統一為每安時 2.3 元)的另外兩個收費級距。

Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠 - 電腦王阿達

這項預計在明天正式提供的資費方案,將會在原本月繳 319 元基本月租,並可獲得約 87 安時的基礎方案上,再新增 「月繳 519 元/約 260.9 安時」與「月繳 819 元/約 521.7 安時」的新方案(上表右側)。

兩個新的方案都是專為 2 顆電池的二輪/三輪車款所準備方案,並且在官方的估算值來說,基本上都能對應目前依照里程計費的「預選里程」方案的換算里程,然後再多上那麼一咪咪這樣(可以對照下表)。

Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠 - 電腦王阿達

簡言之,若是你能騎出官方所提供的「平均能耗」也就是每安時 1.1 公里(雙電車種)的話,基本上轉而選擇新的自由省方案就不算虧到這樣。並且同樣享有單次換電最高 8 折的綠點動態折扣、遞延折抵金(僅上個月的)與原價 249 的免費性能提升優惠。

此外,Gogoro 還順勢推出了針對本家以及 PBGN 車主於 2023/6/1 – 2023/12/31 之間新購車輛,當月選擇「高用量自由省 $969」或「高用量自由省 $1,269」電池服務資費方案,即可加贈電池使用費折抵金 1,000 元的優惠。就是加上原本的 3000 元折抵金,將會有共 4,000 元可以使用的意思。

Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠 - 電腦王阿達

就官方的試算來說,相當於每月多享近 530 公里(約 434.8 安時)免費騎。以每安時 1.1 公里(雙電車種) 的電耗計算,原本能騎到 1,600 公里的數字來看,就是可以騎到破 2 千公里都還是單一價的意思。

看起來,這項優惠應該是騎到飽方案退場的對應策略 – 只要沒解約,就可以持續「+1000 折抵金」下去。

不過需要注意的是,這項優惠所額外贈送的折抵金,並不能遞延到下個月使用。贈送的抵用金也會最後才抵,所以只用 3,000 的話,下個月就不會有遞延了(相信對於成本敏感的朋友,應該會知道為什麼需要注意這個問題)。詳細規定請參考官方頁面。

Gogoro Network 新增「$519」與「$819」自由省方案,還有對應騎到飽退場的新優惠 - 電腦王阿達

回到這次的主題,之所以要新增這兩個新的自由省方案的級距。就 Gogoro 的官方說法是調查今年第一季「已有超過五成 Gogoro Network 新用戶訂閱自由省電池資費方案。」反應出了「為車主提供更彈性靈活的選項,騎乘更輕鬆自在」的特性 – 就,可能是更自由吧?

筆者認為就以往 Gogoro 曾透露真正高用量用戶佔比其實不高的歷史資料來看。當依照公里數為計價方式的方案少了之前的 299 方案之後。做為系統中雙電池與單電池車款現階段最低價的方案,會有很多人選用應該並不奇怪。補齊了「預選里程方案」目前剩下的 529 與 849 方案對應的估計用量。個人會覺得,Gogoro Network 接下來不意外的,應該是會全面切換至依照電池使用量計費的世代了。

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是說,依照用電量來計費本來也算是電動車最直覺的使用方式了(就跟加油一樣?)。以設計車以及車輛上配件安裝的考量來說,也能避免過度耗電的產品導致收費不公的問題。

但相信對於一般使用者而言,應該最關注的還是划不划算的問題。這次新增的「月繳 519 元/約 260.9 安時」與「月繳 819 元/約 521.7 安時」方案是否真的能讓更高用量的使用者感到划算,應該是非常值得觀察的重點。

延伸閱讀:

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Source: Gogoro
Tags: GogoroGogoro NetworkGoStationPBGNPowered by Gogoro Network換電換電站換電電動機車方案資費電動機車

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