儘管特斯拉對於這種嚴重影響自己保險事業信譽的消息提出嚴正否認，並且要求駁回相關的控訴。不過近日外媒發現法院已經正式駁回了這項訴求，代表著 Tesla 將需要正面應對警示系統「太玻璃心」導致保險費超收的集體投訴官司。繼續閱讀 Tesla 因碰撞警示系統「太玻璃心」導致保險費超收而面臨集體訴訟報導內文。
Tesla 因碰撞警示系統「太玻璃心」導致保險費超收而面臨集體訴訟
即便 FSD Beta 一直來不了台灣，不過相信大家都已經對於測試期間所謂的「安全分數（Safety Score）」相當熟悉。
不過筆者有點後知後覺的是，Tesla 這套感覺上比駕訓班路考還要更嚴格，會根據不同的駕駛狀況如：緊急剎車、急轉彎和前方碰撞警告警示的啟動與否等因素對駕駛用車狀況予以評估的系統，後續居然也被用在了號稱革命性的創新汽車保險 Tesla Insurance 的保費評估之中。
是說，透過所謂的安全分數來評斷風險高低，仔細想想也算合理。
不過最近卻有新聞爆出，Tesla 標榜比其他競爭對手要更好的這個保險服務，居然有因為車輛容易發生虛假碰撞警告而導致保費增加的狀況，甚至引發了集體訴訟。
儘管特斯拉對於這種嚴重影響自己保險事業信譽的消息提出嚴正否認，並且要求駁回相關的控訴。不過近日外媒發現法院已經正式駁回了這項訴求，代表 Tesla 將需要正面應對警示系統「太玻璃心」導致保險費超收的集體投訴官司。
這項訴訟是由包括美國亞利桑那、科羅拉多、伊利諾伊、馬里蘭、明尼蘇達、內華達、俄亥俄、俄勒岡、德克薩斯、猶他和維吉尼亞等地的車主所集體提出，並委請 Ricky Stephens 車主為代表提起控訴。基本上主要針對的就是容易發生虛假碰撞警告的特斯拉系統，由於所謂的安全分數變差而導致保險月費因此提高的狀況進行投訴。
▲圖片來源：Reuters
時常宣稱擁有比傳統車廠更優越智慧性能的 Tesla 主被動安全系統，其實一直以來都有著相當多的爭議。筆者印象中時常造成車主困擾的就有幽靈煞車的問題。至於明明沒有什麼已知的危險狀況卻會發出碰撞警告的問題，其實在一般的駕駛情境基本上都偏向於無傷大雅。然而當事情扯到了與保費也就是荷包有關的評級制度，相信會引起相關的訴訟其實也算是可以理解。
針對這樣的狀況，發起集體訴訟的車主 Ricky Stephens 甚至指責特斯拉基本上是拿仍在開發中的感測器技術（”Tesla vehicles’ still-in-development sensor technology.”）。因此認為特斯拉需要負起責任。
▲圖片來源：Dirty Tesla
關於特斯拉的保險問題，其實先前在台灣也有過不少因為車輛性能過於強大而被許多保險公司認為無法承保的狀況。撇開這次 Tesla Insurance 的安全評分系統的可能誤判問題（這點要交給法院判斷了）。原本還以為在美國的特斯拉車主能擁有這樣的保險選項應該是非常幸福。不過先前路透社的報導也揭露，原本聲稱能提供當天修復的這項保險服務。也有爆出服務人員非常難找，甚至索賠無門的狀況發生。
這時候回過頭來看看我們這邊，雖然可能沒機會能用到這麼創新又號稱很有革命性的保險服務好像有點可惜。但看到後續出現這麼多爭議與客訴甚至是惹上官司，也許… 也不見得是件壞事？
