小米電動車自從有傳聞開始，就受到很多車友的關注，而在昨晚的發表會中，小米終於正式亮相小米 SU7 系列電動車，共有三款車型，分別是標準版、Pro 版、Max 版，售價 21.59 萬起，比 Tesla Model 3 還便宜 3 萬人民幣（約台幣 13 萬），做為參考，Model 3 在中國的售價是 24.59 萬元起，而且規格部分雷軍表示有 90% 都贏特斯拉，可說非常有競爭力。
小米 SU7 電動車正式發表！21.59 萬人民幣起比特斯拉還便宜，共有三款車型
小米 SU7 系列電動車三個車型：標準版、Pro 版、Max 版的主要差異規格如下
小米 SU7 標準版和 SU7 Pro
標準版售價 21.59 萬人民幣，約台幣 95 萬。搭載單電機後驅，最大 299 馬力，0~100 公里加速時間為 5.28 秒，最高時速 210 公里。配備米其林輪胎和 19 英寸低風阻輪殼，電池部分為 73.6kWh 磷酸鐵鋰刀片，CLTC 純電續航里程為 700 公里，15 分鐘充電補能達 350 公里。
Pro 版售價貴 3 萬，變成 24.59 萬人民幣，約台幣 108 萬，大多數規格都跟標準版一樣，但搭載 94.3 kWh 寧德時代神行電池，CLTC 續航里程達 830 公里，意味著增加 130 公里。可選購電動尾門。
小米 SU7 Max
最旗艦的 Max 版售價為 29.99 萬人民幣，約台幣 132 萬，搭載雙電機四輪驅動，最大達 673 馬力，0~100 公里加速時間只需 2.78 秒，最高時速 265 公里。配備 101 kWh 寧德時代麒麟電池，CLTC 續航為 800公里，跟 Pro 版差不多，不過 15 分鐘充電補能來到 510 公里。
功能配置方面就多不少，包括普利司輪胎和 19 英寸運動輪轂、電動吸門、方向盤電動調節、增加 56 吋的 HUD 擡頭顯示、四活塞卡鉗、空氣彈簧、CDC連續可變阻尼減震、座椅主動側翼支撐等等。
而大家很關注的智能駕駛系統，小米 SU7 共有二套：「Xiaomi Pilot Pro」和「Xiaomi Pilot Max」，標準版配備 Pro，其他兩款車型都是 Max。Xiaomi Pilot Max 多了後角向毫米波雷達 x2、激光雷達、NVIDIA DRIVE Orin x2 和 508 TOPS：
智能輔助駕駛有四塊，高速領航輔助（NOA）、智能泊車輔助（APA）、車道居中輔助（LCC）和代客泊車輔助（AVP），高速 NOA 上市即交付，城市領航要等到 8 月才會在中國全國開通。
小米聲稱智能泊車輔助支援超過 200 種車位，完成率超過 95%，是行業中第一，無論是極窄車位、機械車位等都能實現精準停入。而代客泊車最高巡航速度為 23 公里/小時：
有趣的地方在，小米 SU& 也搭載 AI 大模型，搭配小愛同學語音助理，可帶來全新的智能駕駛體驗，如：語音深度控車，不需要說的很清楚，即使是模糊指令也能識別。也能識別前車場景、車型，連 AI 生成圖片功能都有：
還有像是問旁邊路過的河是什麼河：
不僅支援無線 CarPlay，後排還可以接上 iPad，讓後排乘客也能輕鬆控車：
安全性部分，小米 SU7 系列車身採用鎧甲籠式鋼鋁混合設計，其中高強度鋼和鋁合金的占比達 90.1 ％，車身最高強度為 2000MPa，整車扭轉剛度高達 51000Nm/deg。
全系列也通過 40 多項碰撞標準，包括 C-NCAP、C-IASI 所有標準，搭配上車身內部多達 7 個安全氣囊、16 項主動安全配置，雷軍稱就像是潛水艇般一樣堅固：
顏色有非常多選擇，包括海灣藍、橄欖綠、霞光紫等 9 種，以及提供 4 種內飾配色。目前全車型在中國已開放預定，SU7 和 SU7 Max 預計 4 月底開始交付，SU7 Pro 則要等到 5 月底：
小米 SU7 發表會影片：