相較於前代的 DRG，新一代的 DRGBT 車系在車燈與尾燈展現出了滿滿侵略感的「獠牙」，將所謂仿生的概念進一步昇華。而牠（還是祂？）也在米蘭車展的發表之後正式在台灣推出。繼續閱讀動力升級至 16 匹！三陽新一代 DRG BT 新龍王在台發表報導內文。
動力升級至 16 匹！三陽新一代 DRG BT 新龍王在台發表
這次發表最震撼的消息就是在動力方面，想不到造型有相當多變動與空力設計導入的 DRG BT，在動力方面也有升級 – 拜 Hyper-SVIS 全域可變進氣系統、引擎壓縮比等各種進化。真的如先前傳出的那樣直接來到 16 匹的馬力（扭力也有提升）甚至油耗還有所升級。
價位部分則是有小幅度的變動 – 鑰匙版本最低為 NT$114,500；Keyless 版本為 NT$117,500（已扣 3,000 購車金），還有 36 期分期零利率（分期包含 500 萬安心險）。
新世代的 DRGBT 也與升級到同為 158cc 的 SL+ 同樣開始玩起空力造型 – 小風鏡可以看到造型更為銳利的小翅膀設計，設計上感覺與後扶手的大片尾翼設計彼此呼應；車體的左右側則是也有導流的設計。
就官方的說法，就風鏡開始的空力套件主要是為騎士分散撞風的力道。也提到，車身側面的空力套件實際上經過測試在一定的速度下也的確有些導流的效果存在。
這次的改款除了透過龍脊攀升意像來呈現轉速攀升的儀表板設計外。針對以往被認為過於激進的騎士三角還有車廂（！）都有改進。車廂的部分從前代放不太下全罩帽的狀態，升級到了能放的下 SHOEI Z8 全罩安全帽的 22L – 雖然是相對小的帽體，但相較前代在實用性方面真的是已經大大升級了！
新一代 DRG BT 除了省立中柱外，還降低了車高（803mm > 790mm）、椅墊面積也有提升並降低了段差。整體來講令人非常好奇騎起來的感覺會是如何。電腦王阿達團隊緊接著也會參與新一代 DRG BT 的試駕，敬請期待我們的相關報導。
這次的新世代 SYM DRGBT 則是在雙魚眼頭燈的上方，導入了陣列式造型氣勢十足的日行燈組造型。搭配寬大到接近於休旅車型的車頭尺寸，實際看起來 DRGBT 的會覺得這台車不管從車頭正面或是側面看來，都會更有滿滿的中大型速可達的感覺。這也很令人好奇，更偏向於休旅定位的 MMBCU 未來是否也會往更大型車款造型靠攏？
可說是 SYM 開創水冷 158 排氣量高階車款的經典系列。DRGBT 不僅融入吸睛的「龍（Dragon）」仿生設計，刻意透過設計營造出懸浮感的車尾設計，更是讓人在路上很難不去注意到他的存在。
DRG BT 還搭載了包括 Keyless，以及號稱有因應新車體架構而升級的零延遲啟動 / 零噪音零污染怠速 / 零後仰懸吊系統 2.0 的三零科技。
還有可以充分展現車尾特殊造型的中置避震規格、TCS 循跡防滑、BOSCH ABS 系統、QC3.0 USB 等規格。這次則是除了經典的疾光紫、蒼幻綠外，還提供了科技感滿滿的闇魂銀與迷霧白可選擇。
