最近永續能源成為許多人關注的話題，太陽能系統就是永續能源的其中一個選項。國外 YouTuber MKBHD 分享自己使用了特斯拉全套太陽能系統的完整心得影片，影片中他分享自己安裝和購買特斯拉太陽能屋頂面板和 Powerwall 3 全套設備的費用、用電情況和實際效益分析。對特斯拉太陽能系統感興趣的朋友們就繼續看下去吧～
零電費！MKBHD 分享安裝特斯拉太陽能系統使用心得
國外 YouTuber MKBHD 分享自己花了約 12 萬美金去購買和安裝能夠鋪滿他家屋頂的特斯拉太陽能瓦片和三個 Powerwall 3，並且花費了 8 個月的時間去申請、安裝太陽能瓦片和家用電池儲能。其實有很多方法可以去進行太陽能發電，但 MKBHD 選擇特斯拉的原因是特斯拉系統整合性高，可以利用特斯拉 APP 同時監控包含太陽能板和 Powerwall 3 的所有數據。
首先我們要先瞭解 MKBHD 所使用的設備規格，一套 29.3 千瓦的太陽能瓦片、三個 Powerwall 電池總容量為 40.5 千瓦。
接著再來瞭解 MKBHD 每天基本的用電量，什麼都不開每天也會消耗 400 瓦的電量，而最大的用電量就是開空調和為特斯拉車輛充電。那麼一整年下來特斯拉太陽能系統的效果如何呢？
夏季太陽能系統使用情況：
根據 MKBHD 在一整年用下來的心得，夏季由於日照時間最長，因此有時最高可以透過太陽能發電獲得 260 千瓦的電量。而夏季由於開空調和為電動車充電，平均一天下來需要花費 161.5 千瓦的電量，有時甚至一天用電量能到 200 千瓦。不過由於夏天日照時間長，平均下來夏季能做到淨電網使用量在 0 或微負值之間。
秋季太陽能系統使用情況：
秋季時日照時間縮短、溫度降低，空調使用減少，除了為特斯拉充電以外整體用電需求下降。每天靠太陽能獲得的電量大約在 100 至 120 千瓦之間，而秋季平均用電量大約才 50 到 80 千瓦，應該經常產生電量盈餘，也就是獲得的電量比使用的還要多。
冬季太陽能系統使用情況：
不管是哪種太陽能設備，冬季都是最具挑戰性的季節。MKBHD 居住的地區冬季日照時間極短，下午四點就日落，且大多數時間都是陰天，導致太陽能瓦片吸收不到太陽能。而 MKBHD 每天都還是需要為特斯拉充電，到了冬季電動車耗電量又會增加 20～30％，這讓 MKBHD 必須要花費更多的電用於為特斯拉充電。即使將充電次數減少，但獲電量不足再加上需要花更多電為車輛充電的原因，讓 MKBHD 在冬季時還是需要用到電網供電。
春季太陽能系統使用情況：
大家可能意想不到，春季竟是太陽能系統最佳使用季節，由於春季天氣穩定雲層又少，MKBHD 光是在五月一個月單月的獲電量就達到 8500 千瓦，而他五月的總用電量也才 6500 千瓦。這讓他在春季多了很多剩餘電力。
使用太陽能系統花費和回報
大家可能會想知道 MKBHD 使用特斯拉太陽能系統的總投資和回報，根據 MKBHD 分享他購買和安裝整套特斯拉太陽能系統總共花費 120,948.04 美金（約 3,985,842.66 台幣）- 聯邦稅收抵免 27,948.04 美金（約 921,055.55 台幣），實際成本為 93,000 美金，大約 300 萬台幣。
假設 MKBHD 預估年用電量為 9660 美金（約 318,374 台幣），大約要 10 年才會回本。而特斯拉太陽能面板保固為 25 年，這樣算下來後續的 15 年都是純收益。
MKBHD 太陽能使用心得：
根據 MKBHD 的分享，他安裝了並使用了特斯拉太陽能系統整整一年，這一年來他所需繳納的電網電費為 0，雖然冬季時由於日照時間過短加上車輛充電量大，導致使用了電網的電，不過因為其他季節都是負用電的情況，抵掉之後就變成 0 電費。
除了電網電費為 0 以外，MKBHD 表示使用特斯拉太陽能系統還有很多好處，特斯拉太陽能系統提供停電保護。就算他所居住的地方突然停電，系統會自動偵測停電並切換到備用電源。同時系統還提供暴風雨預警功能，可以預先充飽 Powerwall 3 電池，讓 MKBHD 不會沒有電可以用。
前面沒有提到 MKBHD 使用天然氣供暖系統，現在使用太陽能系統後他也在考慮將供暖系統從天然氣轉換成電。提高特斯拉太陽能系統的使用效益。同時 MKBHD 也希望特斯拉 2025 年推出的新款車輛可以都擁有雙向充電功能，讓特斯拉的電動車也能成為家用備用電源。
如果大家想要瞭解更多有關安裝特斯拉太陽能系統的細節，可以點擊下方影片觀看 MKBHD 的完整影片：