本月初全新的 Tesla Model Y 除了在亞太地區推出，近日也跟進在歐美地區上市，而近日包括中國和美國也都陸續有 Model Y 的街頭實車照片和測試影片，讓還無緣見到實車、卻在考慮之後入手的潛在車主們能有機會看到更多特斯拉全新的 Model Y 細節，畢竟還有很多升級與改變是在之前在官網是無法得知的。
▲圖片來源：Tesla Newswire (X/ @TeslaNewswire)
特斯拉全新 Model Y 的改變與升級大揭密！前後車窗升級雙層玻璃、方向盤有新亮點，乘坐更舒適了
近日全新改款的 Model Y 也正式進軍歐美市場，加上先前中國上市的賞車測試影片也陸續在近期公開，讓還沒辦法見到實車的民眾可以有機會搶先在線上一探究竟。
稍早也正式在北美和歐洲市場推出的全新 Model Y 也是提供 Long Range 長續航版本，以美國當地售價為 59,990 美元（約 195.9 萬元新台幣），比起舊款的 Model Y Long Range 版本的 47,990 美元上漲約 25% 。如果使用 7,500 美元的聯邦稅收抵免，新款 Model Y 售價為 52,490 美元（約 171.4 萬元新台幣）。
此外，德國的全新 Model Y 售價為 60,990 歐元（約為 212.4 萬元新台幣），和台灣的售價 244.99 萬元新台幣相比還是便宜些。
▲圖片來源：Tesla
這次 Tesla Model Y 全新顏色「冰河藍」實車比起官網的渲染圖更沉穩，不過很可惜目前這款車漆顏色在台灣並沒有推出。
▲圖片來源：鳳家評測（YouTube）
但即便如此，多家媒體也幫大家帶來了新款 Model Y 測試影片，整理一些之前透過官網資訊無法得知的更新與改變。像是這次全新的燈組設計採用貫穿式燈條，整合了方向燈與日行燈，頭燈則配置在下方。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
因應全新的車頭設計，車頭的前行李廂蓋造型也有所變化，不過依舊具備相當大的容納空間。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
▲圖片來源：車之感（YouTube）
後行李廂的底板下方一樣保留相當大的空間，根據官網的規格資訊，全新 Model Y 行李空間總共有 2,138 公升。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
之前在特斯拉官網有提到新款 Model Y 是從前保桿到尾燈的外觀都經過全面重新設計，強調能提升續航里程和性能。而我們現在也在國外的賞車影片看到全新 Model Y 在側後視鏡有針對空氣動力學進行優化。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
隔音方面也有感升級，因為全新 Model Y 的無窗框玻璃升級成雙層玻璃，而且是前後車窗皆為雙層玻璃。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
▲圖片來源：車之感（YouTube）
除了頭燈，從車尾更能一眼辨識新款 Model Y。與近年汽車市場流行的貫穿式尾燈不同， Model Y 採用的是間接反射式面板尾燈。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
仔細觀察會發現，貫穿式的尾燈是採用類似間接照明的方式將光源打在面板上呈現，不僅能在夜晚保有良好的可視性，也應該能降低尾燈過亮造成後方車輛的視線干擾。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
內裝方面，全新 Model Y 從車門內飾板到座艙前方配置氣氛燈。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
在打開 Model Y 上車時也有全新的迎賓動畫。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
方向盤的整體佈局和之前歸出的 Model 3 煥新版相似，但功能上其實還是有些不同。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
最顯而易見的一部份，就是 Model Y 將方向燈撥桿補回來的，不再是透過方向盤的按鈕進行操作，這對許多車主來說肯定會用起來更直覺。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
在方向盤右側配置語音和影像按鈕，而方向盤左側按鈕也隨著方向燈回歸撥桿設計，按鈕處改為雨刷和遠光燈。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
操控方面，全新 Model Y 的方向盤轉向力度比起之前更輕盈，如果設定到最輕的力度，甚至可以輕鬆單指操控方向盤。當然，建議大家駕駛車輛時還是雙手緊握方向盤，以確保行車安全囉！
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
在車輛設定的牽引力控制模式現在能單獨選擇濕滑路面和越野輔助。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
全新 Model Y 取消換擋撥桿，和特斯拉別的車型一樣改為螢幕換檔的設定。中央螢幕也會隨著檔位模式的前進與後退，開啟對應的鏡頭以降低視線盲點的問題。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
其中值得一提的是當駕駛打方向燈時，螢幕還會增加個盲區視角的螢幕，在切換車道、轉彎時可以多留意一下確保安全。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
透過螢幕換檔對於一些未曾接觸這樣模式的新車主而言，需要一些時間去適應它，也會擔心如果螢幕故障該如何操作車輛。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
和特斯拉其他螢幕換檔的車型一樣，如果螢幕壞了，駕駛還是能使用上方的按鈕操控換檔。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
此外，全新 Model Y 可以透過長按左滾輪旋鈕開啟額外的介面，直接在方向盤上控制空調的溫度、風量等設定。這雖然比起直接透過螢幕觸控操作需要多幾個步驟，但對於需要一邊開車的駕駛而言，這樣的操作方式也更直覺且安全。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
在副駕駛側的遮陽板可以旋轉至側邊並伸長，當 Model Y 在高速公路行駛時遇到右側西曬，也能降低視線的干擾，同時乘坐在副駕的乘客也能更舒適。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
說到 Model Y 吸引人的地方，夠大的行李空間、適合露營或載貨一定是一大特色。這次全新 Model Y 升級電動傾倒的後座，可以透過後廂側邊的按鈕進行一鍵傾倒，也能在螢幕進行控制。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
當後座倒平，大約有 2 公尺的深度，基本上要用來車宿或是載運較大的貨物都沒問題。
▲圖片來源：車之感（YouTube）
另外，除了前座具備電動通風椅，後座的乘客也可電動調整座椅角度，而且在倒平座椅時還有防夾設計。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
後座乘客也可在全新 Model Y 的 8 吋後座螢幕直接調節椅背的角度。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
動力方面，全新 Model Y 的電們反應和舊款相似，踩踏下去動力湧現的反應都很即時。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
而大家關心的乘坐舒適性方面，特斯拉官網提到透過更新的懸吊系統、輪圈與輪胎，讓乘坐時更平穩安靜。外媒實際測試發現，在行經不規則路面時的車身擺動相當穩定，幾乎都是呈現水平的擺動。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書）
震動的抑制也很乾脆，沒有多餘的餘震，相信也能降低後座乘客的暈車問題。
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書） 音響表現方面，全新 Model Y 在中國等市場有推出配置 9 揚聲器的後驅版本，而台灣引進的長續航版則是配置 16 揚聲器搭配重低音，目前測試過的媒體普遍都給予不錯的評價。實際表現還是要等到之後台灣能賞車後，各位再自行體驗囉！
▲圖片來源：智能丹丹（小紅書） 國外有網友還發現了全新 Model Y 的後廂蓋板可以收進底板的下方：
▲圖片來源：Zack (X/ @BLKMDL3)
在新款 Model Y 的底版下方設計了一個空間可以專門用來放置行李廂蓋板：
▲圖片來源：Zack (X/ @BLKMDL3)
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以下也附上幾個目前更多全新 Model Y 介紹影片，或許看完之後就會對全新 Model Y 能有更多了解。不過還是希望台灣未來能有機會引進更平價、入手門檻更低的後驅版本呀！
