在應對緊急情況時，空域管理的嚴格規範至關重要。然而，一次空拍機操作的魯莽決定，卻造成了嚴重後果。來自洛杉磯、現年 56 歲的 Peter Tripp Akemann，因其 DJI Mini 撞上正在執行滅火任務的消防飛機，被迫承擔超過 6.5 萬美元的賠償責任，並同意認罪，接受法律制裁。這起事件不僅敲響了警鐘，也成為無人機駕駛員在緊急狀況中違規操作的警示。
▲圖片來源：FBI
日前洛杉磯消防飛機遭 DJI Mini 空拍機撞擊，肇事者認罪將賠償 6.5 萬美元並完成至少 150 小時社區服務
根據美國司法部公告，事件發生於 1 月 9 日，當時 Akemann 從聖塔莫尼卡一處停車場起飛其 DJI Mini 空拍機，試圖靠近拍攝太平洋帕利塞德（Pacific Palisades）山火現場。他的好奇心最終釀成災難：在失去視覺控制後，無人機撞上了一架來自加拿大魁北克的「Super Scooper」滅火飛機。這架飛機當時正積極參與滅火行動，撞擊造成左翼出現一個 3 英寸乘 6 英寸（約 7.6 公分 × 15.2 公分）的破洞，迫使該飛機緊急停飛進行維修。
滅火行動分秒必爭，每一架飛機的支援都至關重要。這次事件導致該架滅火機無法執行任務，不僅影響了火勢控制，更增加了現場消防人員的風險。根據調查，飛機的維修費用高達 65,169 美元（約新台幣 200 萬元），Akemann 已同意全額支付此筆賠償金。此外，他還需完成 150 小時的社區服務，並將專門參與 2025 年南加州的山火救援工作。
▲圖片來源：FBI
Akemann 面臨「危險操作無人機」的輕罪指控，最高可處一年聯邦監禁。雖然這是一項輕罪，但其潛在後果不容小覷，尤其是在涉及公共安全的情境下。代理美國加州中區檢察官 Joseph T. McNally 嚴正聲明：
「被告在緊急應變人員冒著生命危險保護人民與財產的空域內，魯莽地操控無人機，對滅火行動造成嚴重干擾。此次事件凸顯了在緊急情況下違規飛行無人機的極大風險，既危及救災人員的生命安全，也削弱了警消單位的整體作業能力。我們將持續追查並起訴任何干擾救災行動的無人機操作者。」
同樣地，聯邦調查局（FBI）洛杉磯分局助理局長 Akil Davis 也表達了強烈立場：
「缺乏常識和無視無人機駕駛責任，不會讓你免於刑事指控。請尊重法律、遵守聯邦航空總署（FAA）的規定，更要尊重奮戰在前線的消防人員。在野火期間，請將你的無人機留在家裡！」
這起案件由 FBI 牽頭調查，並獲得交通部督察長辦公室、FAA、洛杉磯消防局及加州消防局（CAL FIRE）的密切合作，展現了跨部門聯手應對無人機干擾的決心。
▲圖片來源：FBI
美國聯邦航空總署（FAA）針對山火災區會實施嚴格的臨時飛航限制（Temporary Flight Restrictions, TFRs），目的是確保滅火飛機的安全作業空間。在這些禁飛區內，任何未經授權的無人機飛行不僅是不負責任的行為，更是明確違法。
許多無人機駕駛員或許認為，小型無人機不足以造成重大危害，但事實上，即便是輕量級的無人機也可能對飛機的引擎或控制系統造成致命損害。在帕利塞德山火案中，Akemann 的無人機迫使一架關鍵的滅火飛機停飛維修，正值火勢最猛烈、每分每秒都至關重要的時刻，這種干擾行為無疑是災難性的。
不過 FAA 明確指出，任何人不得在未獲許可的情況下，於災害現場附近操作無人機。違反此規定者，除了可能面臨巨額罰款，還可能被追究刑事責任。事實上，自無人機普及以來，FAA 已多次對違規操作行為展開調查並提起訴訟，顯示出對公共空域安全的高度重視。
隨著無人機技術日益普及，其在拍攝、勘察、運輸等領域的應用也越來越廣泛。然而，這項便利的科技同時也是一把雙面刃。若在正確的使用情境下，無人機可以協助救災、監控災情，甚至在危險環境中取代人力執行任務。然而，一旦使用不當，輕則造成財產損失，重則危及人命。此次事件再次強調，無人機駕駛員不僅需具備基本操作技能，更需了解相關法律規範，並對自己的行為承擔相應責任。Akemann 的認罪協議與懲處，不僅是個人代價，更是對所有無人機操作者的一次警示：科技的便捷不應成為無視法律與公共安全的藉口。
結語
Akemann 將於近期在洛杉磯聯邦地方法院出庭，屆時法官將根據其認罪協議進一步裁定最終刑罰。無論結果如何，這起事件已成為一個重要的公共安全案例。它不僅提醒社會大眾，無人機操作絕非「只是玩具」那麼簡單，更凸顯了法律在維護空域安全與救災效率方面的嚴肅性。
隨著無人機技術的普及，未來類似事件可能仍會發生。然而，唯有透過嚴格的法律規範、有效的宣導教育，以及每一位使用者的自覺與責任感，才能真正實現科技與安全的平衡。
