你知道一扇車門也能成為再次成為討論焦點嗎？今年初藝人王大陸與特斯拉車門「奮戰」的事件鬧上新聞，意外引爆大眾對「隱藏式車門把手」設計的熱烈討論。不只不會開門的尷尬，更牽扯到緊急逃生、救援失敗的潛在風險。現在，中國官方也終於出手，要為這類設計立下強制安全規範，讓未來不只是車要好看，更要在關鍵時刻救得了人。這場關於設計與安全的拉鋸，你站哪一邊？
▲圖片來源：TESLA
隱藏式車門把手太難開？中國官方近期祭出新規定
在 2024 年春天，藝人王大陸在一次搭乘 Uber 的過程中，因為搞不清楚特斯拉車門該怎麼開，竟和司機爆發激烈口角，最終更演變成涉嫌教唆傷害的風波。當時除了新聞大肆報導，也有很多迷因在網路流傳。雖然當事人的情緒管控問題也該被檢討，但這起事件也無意間揭開了一項被忽略的潛在危機：隱藏式車門把手的設計，究竟是潮流科技？還是潛藏風險的安全漏洞？不只明星藝人，網路上也時常看到不少民眾抱怨「特斯拉的門到底要怎麼開？」、「下雨天根本按不到」、「車禍撞到後根本打不開」，這些聲音逐漸累積，終於讓中國官方出手了。
特斯拉官方其實有針對外車門把手之使用方式進行說明，官方的介紹使用拇指按下車門把手的較寬部分。把手會向開門者的方向伸出，接著可拉動把手或車門邊緣開啟車門。
▲圖片來源：TESLA
根據《IT之家》報導，中國工信部近期正式對《汽車車門把手安全技術要求》的國家強制性標準，提出修訂草案並公開徵求意見。這是首次針對「隱藏式車門把手」這類新興設計進行具體的安全規範，有望讓未來的車門不只是好看，更要好用、好逃生。
這份草案全名為《汽車車門把手安全技術要求》，屬於中國的「強制性國家標準」，一旦通過，將成為未來新車設計的強制依據。根據 IT之家整理，內容重點包括以下幾點：
- 強化碰撞與起火場景下的逃生機制：
車門外把手必須具備「斷電仍可開啟」的機構設計。
明確規定要有機械備援系統，不完全依賴電子控制。
防止因車輛翻覆、墜落造成門把手誤作用，降低乘客掉落風險。 - 標示要夠清楚、好辨識：
應急門把手、隱藏式門把手須具備顯眼標誌。
標誌要「明顯、統一、可見」，不再只是光滑的一塊面板。
緊急情況下，即便第一次搭車也能快速辨識出口在哪。 - 結構強度不能妥協：
新標準對門把手的耐用性、耐高低溫、抗震動、抗腐蝕等項目有具體試驗方法。
包括手把在被撞擊、拉扯後仍能正常開門的能力。 - 電動門把手需通過防夾測試：
要加入感應器或物理限制，避免自動關閉時夾住手指等異物。
此外，這份文件主要適用於 M1 類（一般小客車）、N1 類（輕型商用車）與多用途貨車，其它車型雖非強制，但也建議參照執行。
台灣目前呢？會跟進嗎？
目前台灣尚未針對「隱藏式車門把手」設立相關技術規範，不過隨著特斯拉等品牌車型的隱藏式車門設計逐漸普及，加上類似王大陸事件所揭露的操作盲點，不確定未來台灣的標檢局或交通部門也有可能研擬相關安全條文，甚至參照制定的相關標準。畢竟一項看似小巧的設計，背後關係的不只是使用便利，更牽動到緊急時刻的生命安全。
▲圖片來源：Land Rover
結語
汽車設計永遠是美感與功能間的拉鋸。隱藏式門把手的確帥氣，讓整台車更具未來感，但就如同王大陸的案例告訴我們：當你只想打開一扇門，卻發現需要讀說明書、問車主、甚至暴怒敲窗，那這扇門的設計就該被重新檢視。
這一次，中國官方以制度方式出手，針對車門安全設計「立規矩」，不只是要讓車更安全，也是在提醒整個產業：未來不只是設計好看而已，還得好開、好逃生，才是真正的智慧汽車。
