阿達自己是兩輛特斯拉的車主，對電動車來說最重要的就是「充電」了就如同汽油車的加油一樣，而電動車補能的方式不外乎幾個去外面充電站補電，或自己在家充電，在家充電一度電只要大概2～4元左右，所以在家充電是比較明智的。今天要為大家一款電動車在家充電的新選擇：來自電競大廠微星（你沒看錯）出品的電動車便攜式充電樁 MSI EZgo，就是一款在家用好、帶出門用更好的電動車必備好物。
一般來說電動車如果出門需要補電的時候，通常會去超充站或 EVOASIS 這類的快充站進行充電，這種充電站的優點就是「快」，通常吃個飯或喝杯咖啡就可以準備再上路了，缺點就是「貴」，一度電最貴要九元或以上，充起來還是有點傷本的：
另一種就是在家裝充電樁，如果條件允許的話這也是最多電動車車主的選擇，這類家充最高功率大概在 32A～40A 左右，不過因為是釘在牆壁上的，所以是無法隨身攜帶的。另外並不是所有環境都能設置這類固定的家充，像阿達是住透天，所以要裝沒人能管我。有的公寓管理會就不給裝，要設自用的充電樁就要扯皮：
MSI EZgo 電動車便攜式充電樁開箱實測
如果你也遇到類似的問題的話，那麼微星所推出的這款便攜式電動車充電樁 MSI EZgo 就能解決你的困擾：
大家不要覺得微星搞電動車充電器有點跳TONE，他們其實耕耘這個領域有一段時間了，之前做的是慢充，EZgo 算是攜帶型充電設備的首秀：
MSI EZgo 內部基本配件包括：充電樁本體、可替換的 NEMA 14-50 插頭與 NEMA 5-15 插頭：
這邊也簡單科普一下接頭的差異，台灣比較常見的插頭主要有 NEMA 5-15（一般市電，最高12A）、6-20（常見的220V冷氣T型插座，通常最高 16A）與 14-50（高功率插座，最高可達 32A），通常是看您家中由電表拉出來的電纜粗細負載能力決定，太高的話就會有危險。而一般家庭至少都能使用 NEMA 5-15（110V/12A)與 NEMA 6-20（220V/16A），NEMA 14-50 （220V/32A）則是要請專業電工配合線材來設置。MSI EZgo 有給NEMA 14-50 與 NEMA 5-15 兩種插頭，但沒有另一個最常見也最多人用的 NEMA 6-20 插頭，在使用上有點受限（MSI 確認不會有 NEMA 6-20）：
MSI EZgo 便攜式充電樁（就是旅充的意思）本體，有灰、白兩種顏色，我拿到的是白色款，接頭有 TYPE 1/TYPE 2 可供選擇。在機身上方有一個顯示輸出功率等資訊的小螢幕（這個不錯，特斯拉的旅充沒有這個設置），機身本體還有功率設置（A按鈕）與定時器（右側時鐘）的設置，本身也可以透過 App 進行控制：
便攜充電樁與插頭上方接口長這樣，有防呆設計：
組裝上去之後轉一下就鎖緊了，除了防脫落也有防水功能（本身也有防漏電設計）：
MSI EZgo 充電實測
由於我家只有設置一般冷氣 T 型插座，沒另外拉高功率的 NEMA 14-50 插頭，在網路上找到家裡有這種插座的車友幫忙測試，這邊也感謝他幫忙。插上後螢幕就會亮起顯示當前電壓、充電器溫度與輸出電流等資訊，面板上也會有狀態燈號，藍光是正常；紅光則是有問題（通常是插座沒接地或是沒插好）：
插上我的特斯拉，亮綠燈代表有在正常充電，EZgo 也不是只有特斯拉能用，原則上所有 TYPE 2 接頭的車款都能使用：
不過一開始測試的時候輸出只有 8A，因為出於安全考量出廠時被設定在 8A，要手動調整：
設定的方法也簡單，長按後就可以開始設定，以車友家裡的設置他最高能到 32A，跟一般家用固定充電器差不多：
充電時螢幕面板資訊，有當前電壓（226V）、充電樁溫度（33度）、當前電流/以充入電量（輪播）、設定電流（32A）等等，資訊很清楚：
跟手機 App 上的資訊一致，這充電速度跟我在家用固定式充電樁一樣：
接著回家用 110V 測試，要注意如果要接 110V 的市電插座的話，那插座必須有作接地（台灣之前的房子有些沒做），沒接地的插座使用了會跳警告（紅色）且不能充電：
市電充起來就非常慢了，因為家用插座正常不會用到這麼大的電流且持續輸出，所以會鎖 110V 最高 12A（再往上家裡的插座與內部線路溫度可能會過高）：
速度就很慢但能用，如果要粗淺的簡單計算的話大概比 NEMA 14-50 慢65倍，比 220V 慢32倍，但如果家裡的環境真的裝不了的話，用 110V 充一晚也能有十幾公里回血，不無小補。不過個人比較建議至少拉一個 220V 的冷氣插座來充，一晚充50％左右也沒問題，而且施工難度低、安全性也更高（因為不用更粗的電纜），不過 MSI 還沒生產這組插頭就是了：
MSI EZgo 官網
結語
經過我自己簡單實測 MSI EZgo 作為電動車的隨車充電器相當不錯，如果家裡能拉 NEMA 14-50 專線的話還能固定在家中充電，需要時拔下來就能在外使用，比較可惜的是沒有 220V 的 NEMA 6-20 插座，不然便利性就會更高了，駕駛特斯拉以外的車友有興趣的朋友可以參考一下，特斯拉我個人比較推原廠旅充，因為還有更泛用的 220v 可選。
