2025年8月機車掛牌量出爐，隨著暑假旺季來臨，8月份整體機車總掛牌數為66,630 輛，較上月成長2.1%，其中三陽市佔持續拉高至46.1%居歷史第二。
2025年8月份台灣機車熱銷榜為何呢? 以下作一整理與說明:
2025年8月份台灣機車總掛牌數66,630 輛，較2025年7月成長2.1%，但受到貨物稅修法未明影響，較去年同期衰退4%，較去年衰退原因主要仍與電動機車大幅衰退有關。
八月份前五名的排名未變，PGO與Handa與PGO排名再度互換，中華eMoving則以215輛居第十名。
三陽機車8月份受益於各款主力機車都繳出不錯成績，掛牌量為30,740輛，較上月/同期成長2.3%/9.3%，市佔率達46.1%，達歷年來次高；光陽機車在推出新豪邁125最強優$49,800元促銷下，八月掛牌量為16,864輛，較上月/同期成長2.3%/9.3%，市佔率上升至25.3%， 穩居第二；山葉機車則在各款主力機型穩定銷售下，8月掛牌11,324輛(市佔為17%) ，較上月成長1.8%但較同期衰退18.1%，穩居第三名；Gogoro 則主力綠牌入門車款Gogoro EZZY只繳出901輛，8月份掛牌2,658輛，市占掉至4.0%。雖穩居第四，但因立法院通過新購150cc以下燃油機車貨物稅每輛再減徵2000元，拉近與電動機車差距，對電動機車銷售更是雪上加霜，後勢堪憂；Suzuki在Sui與Saluto持續熱銷下掛牌1,699輛穩居第五，PGO八月份再度被Honda Honda超越位居第七，後續要看推出的全新速克達~威力 125 來拉抬品牌掛牌量。
就年累掛牌數來看，三陽前八月以年累44.8%市佔遙遙領先穩居銷售冠軍，光陽雖近期頗有佳績但與三陽差距太大只能年度市佔以26.4%穩居第二名，山葉機車則在JOG125熱賣與150cc以上機車加溫下市占17.1%穩居第三名，九月勁戰7代新車上市後加上國產化的R15，後勢可期；Gogoro 在新款綠牌EZZY推出下，市佔持續拉升到3.8%，但仍較去年同期衰退47.2%，雖推出「$0月租，騎多少付多少」資費方案，受燃油車減免貨物稅$2000影響，前景堪憂。
在熱銷車款部分，三陽八月份以入榜6款居冠，其中小改款的全新迪爵125以6,053輛持續蟬聯冠軍，Jet SL+ SuperC小改款新車雖略有下滑但仍維持第二名; 光陽則入榜GP125、大地名流及新進榜的新豪邁125 三款常銷通勤機車居第二名，山葉則仍維持JOG 125入榜。
在新進熱銷榜部分，八月新進光陽豪邁125，在特仕版加持609台下入榜第九名，擠下原本三陽CLBCU 125。
立法院日前三讀通過《汽機車汰舊換新減徵貨物稅條例》，期限將從2026年的1月7日延長到2030年底，機車汰舊換新貨物稅每輛仍維持定額減徵4000元，這次還同時納入新購汽機車也能減徵貨物稅。其中，在2030年底前，購買150cc以下機車並完成掛牌，該機車應徵的貨物稅，每輛減徵2000元。如果購買150cc以下機車，再加上汰舊換新，機車能減徵6000元。外界認為，此舉將拉近民眾購買燃油機車與電動機車的價差，電動機車銷售將面臨更大挑戰。PGO在2025年7月推出了全台第一款油電混合的125c.c.速克達「isavR 威力125」，恐怕是電動機車業者紛紛跳船的徵兆。
2025年9月最注目新車上市消息，非於9月4日發表的山葉七代勁戰莫屬。山葉新發表的七代勁戰將提供125c.c.「Cygnus X」與155c.c.「Cygnus XR」共兩種動力規格，建議售價分別為9.45萬與10.95萬起，Cygnus X預計10月份開始交車，Cygnus XR則要等到12月份。
圖片與規格資料來源: YAMAHA