Tesla Model Y 在全球各地已經連續多年穩坐電動車銷售冠軍，2026 年 5 月在澳洲甚至拿下全車種銷售第一名，可見其受歡迎程度。但 Model Y 一直少了塊拼圖：寬敞能坐人的第三排座椅，在中國雖然早就有地區限定的 Ｍodel Y L，但直到最近才開始出口銷售，而澳洲、紐西蘭更是全球最先開賣 Y L的國家。近日澳洲汽車媒體 The Driven 刊出 Model Y L 的完整試駕評測，結論是「我想不出 Model Y L 有什麼缺點」。這輛六座加長版 Model Y 不只多了一排座位，還帶來 Tesla 在澳洲的首個 V2L（車輛對外供電）功能、自適應懸吊，以及 681 公里的 WLTP 續航。
Model Y L 基本規格與售價
Model Y L 目前在澳洲僅提供單一規格：Premium Long Range AWD，售價 74,900 澳元（約新台幣 167 萬元）起，不含上路費用。相比同配置的五座 Model Y 貴了 6,000 澳元（約新台幣 154 萬元，台灣最便宜的 Ｍodel Y 要189.9萬）。
- 動力：雙馬達四輪驅動，378kW（約 507 匹馬力），590Nm 扭力
- 0-100 km/h：5.0 秒
- 極速：201 km/h
- 續航：681 km（WLTP），五座版為 600 km
- 電池：約 88.2 kWh，NMC（鎳錳鈷）化學配方
- 充電：DC 峰值 250kW，10-80% 約 25-30 分鐘；AC 11kW
- 車重：2,088 kg
- 拖曳能力：1,588 kg（煞車拖車）
- 保修：5 年不限里程車輛保固，電池 8 年或 19.2 萬公里（保有 70% 容量）
澳洲和紐西蘭是 Model Y L 首個中國以外的出口市場。紐西蘭售價為 83,900 紐元。
車身尺寸：加長不只一點點
Model Y L 比標準版 Model Y 長了 177mm（全長 4,969mm），軸距加長 150mm，車高增加 44mm。這些數字全部用在提升第二、三排的乘坐空間。風阻係數為 0.216Cd，與標準版相差不大。
外觀上，Model Y L 搭載專屬的 19 吋「Machina 2.0」輪圈（可拆式空力蓋），輪胎採前窄後寬配置（前 255/45、後 275/45），與 Model Y Performance 相同。車尾「MODEL Y」字樣下方多出兩條陰影線，暗示多了一排座椅。Cosmic Silver 車色為 Model Y L 專屬，選配價 2,600 澳元（約新台幣 5.3 萬元）。
2+2+2 六座佈局：第二排是亮點
Model Y L 的 2+2+2 座椅佈局是最大賣點。第二排採用兩張獨立的「船長椅」，中間留有通道可通往第三排。兩張椅子都具備加熱和通風功能，電動調整，內側扶手可電動收折。B 柱上新增空調出風口，提升後排舒適度。
第三排同樣是兩張獨立座椅，支援加熱、電動收折和椅背角度調整。雖然沒有通風功能，但配有杯架、空調出風口和兩個 USB-C 充電口。在六座全開的狀態下，行李廂容量為 420 公升，The Driven 的記者實測「放得下日常採買的東西」。行李廂底板下方有一個很深的隱藏空間，兩側也有大型凹槽，實際收納能力比數字看起來更好。
將第三排收折後，行李廂擴大到 1,076 公升；全部後排座椅收折則可達 2,539 公升。前廂（Frunk）容量為 116 公升。
Tesla 澳洲首個 V2L 功能
Model Y L 是 Tesla 在澳洲（和紐西蘭）正式支援 V2L 的首款車型。透過一個售價 145 澳元（約新台幣 297 元）的充電口轉接器，車輛可對外輸出最高 3.3kW 的電力。
The Driven 的記者原本打算在露營時用 V2L 供電給便攜式電磁爐測試，但轉接器當時尚未到貨。相比其他品牌動輒超過 500 澳元的 V2L 轉接器，Tesla 的定價非常有競爭力。3.3kW 的輸出功率足以應付大部分露營用電需求，也能在停電時應急供電給家用電器。
自適應懸吊：舒適與操控的平衡
The Driven 試駕後對懸吊表現讚不絕口。Model Y L 搭載從 Model Y Performance 下放的自適應阻尼系統，提供「Balanced」和「Rear Comfort」兩種模式。記者形容這輛車「在巡航時極度舒適安靜，但在蜿蜒山路上又能展現令人信心十足的操控樂趣」。
安全與其他配備
Model Y L 獲得 ANCAP 五星安全評等，主要基於五座版的測試數據，額外補充了第三排的鞭甩測試和兒童座椅安裝評估。全車六個座椅位置都配有 ISOFIX 和上拉式兒童座椅固定點。
其他配備包括：
- 16 吋中控螢幕（車內所有功能的核心介面）
- 前座加熱與通風，駕駛座手機無線充電 50W、副駕 30W
- Zen Grey 內裝顏色為 Model Y L 專屬選配（1,500 澳元）
- 空調系統升級，增加後排出風口
實戰測試：長週末露營之旅
The Driven 的記者帶著 Model Y L 去了新南威爾斯州的 Murramarang 南海岸步道過長週末。第三排收折後，行李廂輕鬆吞下所有過夜登山裝備，還有大量剩餘空間。記者特別稱讚 Model Y L 作為公路旅行車的舒適度和空間靈活度。
在雪梨的 Tesla 交車中心，Tesla 表示目前每天交車 100 輛，其中 Model Y L 的比例相當高。這輛車正快速成為澳洲家庭電動車的首選。
競爭對手比較
在澳洲市場，三排座椅電動 SUV 的競爭對手包括：
- Mercedes-Benz EQB：89,100 澳元起（約新台幣 182 萬元）
- Kia EV9：97,000 澳元起（約新台幣 199 萬元）
- Hyundai Ioniq 9：119,750 澳元起（約新台幣 245 萬元）
- Volvo EX90：124,990 澳元起（約新台幣 256 萬元）
Model Y L 以 74,900 澳元的定價，比最接近的對手 EQB 便宜了超過 14,000 澳元，同時提供更長的續航和更強的動力。價格優勢非常明顯。
由於原出處的照片不多，想了解更多 TESLA Model Y L的朋友可以參考我們之前的報導，裡面還有中國那邊的分享影片：
台灣市場展望
Model Y L 目前由中國上海超級工廠生產，已出口至澳洲和紐西蘭。台灣是否引進仍是未知數，但考量到 Model Y Ｌ 是中國生產，台灣並沒有機會引進，但如果該車型正式在德國或美國生產，依照 Ｍodel Y 在台灣的銷售表現，以及六座佈局對家庭用戶的吸引力，引進後應該會引發熱賣。價格方面若以台灣特斯拉把台灣消費者當盤子的慣例加上關稅和運費，台灣售價可能落在新台幣 220 萬至 250 萬元之間。不過這純屬推估，實際定價需等 Tesla 台灣公布。