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▲圖片來源：Rivian
美國傳統／新創車廠大聯盟！Rivian 加入 Tesla 開放的 NACS 充電標準，現代汽車也釋出加入意願
台灣這邊蓬勃發展競爭激烈的電動機車市場，出現了光陽結合傳統授權店龐大維修與能源站量能的「油電合一」轉型永續能源世代的發展。此一同時，由新創車廠 Tesla 所引領的四輪電動車革命，也在最近透過了北美充電標準 NACS（原為 Tesla 專屬的 TPC 標準），在超短的時間內就凝聚起了包含傳統燃油車品牌以及新創車廠的眾多美國品牌。
▲圖片來源：General Motors
是的，除了 Tesla 之外的另一家美國新創車廠 Rivian，也拋開了先前在電動貨卡與 Tesla Cybertruck 戰得火熱的壁壘分明狀況。宣布已經與 Tesla 簽約確認接納最新的北美充電標準 NACS。成為繼 Ford 福特汽車與 GM 通用汽車，第三家正式宣告將會最快在明年，也就是 2024 年初可以讓車主全面使用到 Tesla 全美國以及加拿大的超級充電站能源網路。
Today we signed an agreement with @Tesla to adopt the North American Charging Standard. This opens charging for Rivian vehicles on Tesla’s Supercharger network across the United States and Canada. Access starts as soon as Spring 2024. https://t.co/Z5SBOFytgy pic.twitter.com/fWOMNtpkYs
— Rivian (@Rivian) June 20, 2023
Rivian 雖然並未提供正式的官方聲明。不過在推特發文的回覆中倒是有提到未來他們也將開放充電網路給非車主使用，並且將會提供轉接頭 – 但沒看到是不是免費的就是了。不過以目前的態勢，應該是會免費提供吧？
▲圖片來源：Electrek
即便 Elon Musk 在社群網站上曾喊話要日本車廠 Toyota 加入，但在這一連串車廠紛紛加入 NACS 充電標準的新聞裡，似乎都還是以美國車廠為主（目前傳統車廠 vs 新創車廠算是打平？不知道 Lucid Motors 會不會跳進來打破僵局～咦）。
這也讓人對於地域性算是相當濃厚（畢竟都把「北美」掛上去了）的 NACS 標準，是否會真的開放美國以外的車廠加入感到有點懷疑。
說是遲那時快。路透社很快也揭露了韓國車廠現代汽車，已經在考慮是否要加入 NACS 北美充電標準的聯盟。不過就現代汽車總裁 Jaehoon Chang 的說法，這計畫是否會付諸實行仍要端看消費者們對此合作的興趣程度。因此可能還仍有變數存在。
Hyundai 表示目前 Tesla 超充其實無法充分支援 Hyundai 電動車最高 800v 的快速充電效果。但會希望能與 Tesla 協調看看有沒有為更高充電速度車型進行充電能耐調整的可能性。
▲圖片來源：Hyundai
就路透社的資訊，之所以北美充電標準 NACS 能快速開放，很大一部分是因為拜登政府的高額補助下的規格要求使然。就目前看來，美國品牌無論是車廠或者是三方充電服務都算是相當捧場。至於美國品牌之外會由哪間會拔得頭籌？相信也會是接下來看點。
