上週小米正式推出大家期待已久的 SU7 系列電動車後，果然沒讓人失望，規格超強且價格非常便宜，創下一天預訂 9 萬的超狂紀錄，不過隨後我們追蹤到，不少人下定就是為了裝逼，結果訂金無法退上網求助，因此很多人一定好奇，到底有多少這樣的人？近日就有中國博主公布小米 SU7 銷售數據報告，統計顯示，退訂率高達 40%，代表說 9 萬這數字實際上真的有賣出的應該落在 5 萬左右。
中國博主公布小米 SU7 銷售數據報告，退訂率達 40%
近日中國微博知名博主孙少军09 分享他們做的小米 SU7 銷售數據報告，內容提及訂單表現、客戶年齡層、購車偏好，其中訂單表現就有統計出退訂率多少。
孙少军表示，小米 SU7 這次銷售超乎預期，週末店面迎來大量客戶，很多客戶都是先預訂，然後再進店確認，因此鎖定和退訂同時來到高峰，退訂率達到 40%，至於退訂原因，孙少军只有提到一個，部分客戶是因為小米 SU7 的店面太少，無法正常接待和選擇提車時間，進而退訂。而鎖單率是 35% ~ 40% 之間，代表說還有客戶尚未做出決定：
客群年齡部分，不意外的男性居多，高達 70%（我猜應該更多），年齡方面也是偏年輕，大多都在 25 歲至 35 歲之間。另外很多都是對汽車行業不是很了解，只知道主流品牌，因此買小米是看中品牌和雷軍的個人影響力，也就是米粉，這也不意外，畢竟首款產品本來就是品牌粉絲會率先支持。而下定小米 SU7 的女性客戶主要是看中它的外型：
購車偏好就相當平均，Max 最多佔 40%，Pro 和標準版都是 30%。孙少军補充說，很多客戶在看完實車後，Max 版本的鎖單比率有明顯增加，認為頂配版更有性價比。賣最好的外觀色是雅灰，內飾色則是銀河灰：
最後跟其他競品比較，孙少军也觀察到，客戶出現很明顯的破圈效應，進店客戶基本上只看小米 SU7，之後再到其他品牌看車，提及率最高的分別是：特斯拉 Model 3、極氪 001/007、蔚來 ET5/ET5T、小鵬 P7I。這點蠻合理的，畢竟一台就算再便宜，也要近百萬台幣，就算非常喜歡小米，還是會各方便比較，除非是死忠的米粉：
不過這份報告孙少军並沒有提及數據是來自哪裡，所以先參考就好，據了解小米對這份報告沒有任何回應。
雖然統計下來退訂率還蠻高的，但我是認為後續應該一樣有機會補上，對於真正想買車的人，一定都是先去看實車再做決定。而小米首款賣很好也不令人意外，畢竟米粉這麼多，大家也早就敲碗許久，接下來就要看交車後大家的反饋，安全性、實際道路考驗等等，才是小米電動車能不能持續賣好的關鍵。