這幾週才看到韓國接連發生電動車於停車場的起火事故。今天早上，想不到居然連目前全球數量可能比 Cybertruck 還要更稀少的 Tesla Semi 大卡車也遇到了起火意外 – 真是電動車的多事之秋啊… 繼續閱讀 Tesla Semi 大卡車起火產生大量有毒物質導致預防性封路報導內文。
▲本篇圖片來源：KCRA 3
Tesla Semi 大卡車起火產生大量有毒物質導致預防性封路
這幾週才看到韓國接連發生電動車於停車場的起火事故。今天早上，想不到居然連目前全球數量可能比 Cybertruck 還要更稀少的 Tesla Semi 大卡車也遇到了起火意外。
更可怕的是，由於預估這樣搭載超大電池的電動車輛可能會散發更大量的有毒氣體。因此消防單位選擇直接就地封鎖道路以避免更多意外發生。
這起電動車起火事故之所以被認為相當罕見，不僅僅是因為警消單位居然會需要封鎖美國加州 80 號公路上的車禍地點的方圓 1 英里禁止車輛通行（半英里內被視為可能危及生命的範圍）。更因為起火的車輛是目前全球相當罕見的 Tesla Semi 電動大卡車而引起關注。
根據 KCRA 3 的報導，這起意外發生的時間在美國當地凌晨 3:16 左右。當時 Tesla Semi 被發現偏離道路撞上一旁的樹林並且起火燃燒。
與許多電動車車禍起火的事故類似，除非能使用特殊的消防器材。不然消防單位基本上只能盡量以水柱降溫靜候電動車的電池起火反應結束。
也因為如此，當記者詢問消防單位有沒有預期撲滅時間的時候，加州高速公路巡警辦公室也無法預估公路重新開放的時間 – 基本上就是只能等它燒完這樣（這車這麼大一台，也很難浸泡在電動車專用的滅火池裡？）。
▲圖片來源：green
這部份真的不能怪消防單位，畢竟像是 Tesla Semi 這樣的大型電動車輛本來就很罕見，更何況是還一頭撞進了路邊的森林起火燃燒。
除了無法確認 Tesla Semi 約 850kWh 到 900kWh 的超大電池（一般電動車為 80～90kWh 左右）會需要燒多久才會結束反應。
顯然更令人擔心的是，一旁的森林是否會因此受到火勢波及，以及超大型電池散發的有毒氣體是否會對於周遭造成嚴重影響。
只能說不幸中的大幸是，就電視台 KCRA 3 的直升級所拍攝到的畫面。雖然周遭的交通大亂，但至少 Tesla Semi 後續拍攝到的現場是僅有冒出白煙而非劇烈燃燒的畫面。
警消單位更是依據電動車火災的處理守則，封路以確保人車都能保持在有毒氣體的主要危險範圍之外。此外，現場則是也可以看到他們不斷的補充水量，以對應電動車大型電池起火所可能必須要長時間抗戰的需求。
是說，台灣這邊也很巧的在一早發生了大卡車的翻覆意外導致忠孝橋整個封路。簡單的講，像是這樣的大型車輛無論是電動車還是燃油車款，只要發生意外基本上都是有相當大的機率會癱瘓整個交通。
不過個人比較好奇的是，這次在美國加州所發生的 Tesla Semi 電動車事故，是偏離公路撞車才導致起火。還是在此之前就已經發生了什麼樣的狀況。
▲圖片來源：@hwfeinstein
畢竟以這個車款銷量目前還這麼稀少的情況看來，如果是電池故障導致起火的話，那麼這種故障率就真的很難用「燃油車起火的機率還比較高」來帶過了吧？但相信這麼大的事件，相關單位應該很快就會進行調查釐清原因了才是。
