Apple 全新 M5 版 MacBook Pro 外觀看似與去年的 M4 款差異不大，但 iFixit 的拆解報告揭露， Apple 其實在內部結構上做了不少細微調整。從電池結構、風扇模組到螺絲與排線配置，都能看出 Apple 在「維修便利性」上的小幅進步。儘管 iFixit 最終僅給出 4 分（滿分 10 分）的維修評分，但新機在部分關鍵環節確實更易維修，也反映出 Apple 在自我修復計畫推進過程中的心態轉變。
M5 MacBook Pro 拆解報告出爐！iFixit：內部設計更精細，但維修仍不容易
iFixit 近日拆解了最新的 14 吋 M5 MacBook Pro，整體外觀設計與 2024 年的 M4 版本幾乎一致，唯有在內部結構上藏著不少工程細節。
M5 晶片帶來溫和的效能升級與最高 4TB 儲存空間，但更引人注意的，是 Apple 在結構設計上的微幅調整。這些改動看似不起眼，卻透露出 Apple 似乎正在朝「更容易維修」的方向緩步前進。
iFixit 從拆卸底殼開始就發現，整體的組裝方式與前代相似，仍採用 P5 五角螺絲與卡榫式下蓋。不過，內部零件布局更整齊，排線與固定架之間的走線也稍作優化，看得出工程團隊在提升製造與組裝效率上花了心思。
iFixit 拆機時發現一項罕見舉措， Apple 首次在產品開賣當天同步釋出官方維修手冊。這份 M5 MacBook Pro 維修指南明確要求使用者在拆解前，先拔除「電池管理系統」的連接線，以切斷電力供應、避免短路。
雖然這在專業維修界一直是基本常識，但這次 Apple 主動把安全步驟納入官方流程，也被解讀為對越來越多 DIY 維修者的一種友善姿態。iFixit 表示，這是 Apple 首次正式在文件中承認「一般用戶也可能自行進行維修」。
M5 MacBook Pro 配備的 72.6Wh 六芯電池，容量與 M4 版相近，但內部框架的改動讓維修難度降低了一點。以往技師需要先拆掉觸控板才能拉出中央電池的膠條，而這次 Apple 稍微調整了結構，讓拉膠條能直接露出，拆裝不必再額外拆半台筆電。
這些「可拉式膠條」雖然仍然頗為脆弱，但至少能在不使用溶劑或撬棒的情況下移除電池，大幅降低損壞風險。從 iFixit 的內部照可以看到，六顆電芯對稱排列於下半部機身，整體結構依舊緊湊，但維修友善度的確比上一代略有提升。
進一步拆解後，iFixit 確認大多數的連接埠與風扇模組都是可獨立更換的「模組化設計」，這在理論上代表維修彈性更高。不過實際操作仍相當費工。因為這些部件大多被主機板壓在底下，要取出仍需將主板整塊拆起。iFixit 形容整個過程像是一連串的螺絲拆卸，要經過多層固定架、排線與金屬護板才能接觸到風扇。
舉例來說，風扇是筆電中最容易積塵或老化的零件之一，但 Apple 仍未調整其位置。理論上，只要將風扇設計在主板上方，就能在不影響散熱的情況下提升維修性，但顯然 Apple 仍優先考量內部緊密結構與空間配置。
在螢幕維修部分，拆裝依然需要極高的耐心。要更換顯示器，必須先卸下藏在轉軸處的天線支架，這些支架由一排細小的 P2 五角螺絲固定，每一顆都極易遺失。
當這些螺絲與支架移除後，才能鬆開轉軸螺絲將螢幕分離。Touch ID 指紋感測器則需要個別拆除，並在重新安裝後透過 Apple 的「Repair Assistant」工具進行軟體校正。
iFixit 測試指出，這套新軟體確實能自動完成多數重新配對程序，但 Touch ID 偶爾仍會出現無法正常認證的情況。相較之下，鍵盤背光與觸控板則能順利重新校正，這顯示 Apple 在軟體層面的維修支援已逐步成熟。
除了主要元件外，iFixit 也注意到線材走向與內部支架在 M5 機型中略有重新設計。喇叭外殼仍以膠固定，但使用異丙醇即可輕鬆移除，降低損壞風險。
觸控板維持相同的固定柱設計，並附有小型墊片以確保重新組裝時的高度一致。此外，整體的金屬遮罩與排線排列也略為簡化，顯示 Apple 在工廠端優化製造良率的意圖。
螢幕轉軸部分，iFixit 發現結構公差更緊密、對齊度更高，理論上耐用度將略為提升。這些肉眼不易察覺的改良，其實正是 Apple 近年「穩定進化」的縮影。
iFixit 最終給予 M5 MacBook Pro 維修性 4 分（滿分 10 分），比上一代略高一點。這分數代表 Apple 雖在電池可及性、官方維修文件與模組化結構上都有進步，但要拆到核心部件仍需幾乎完全解體整台筆電。
整體來看，M5 版的拆解結果讓人看到 Apple 態度的變化：他們開始思考「如何讓維修不那麼痛苦」，雖然距離真正的模組化筆電還有很長一段路，但至少這是一個正向信號。
外觀沒變的 MacBook Pro，內在卻藏著更多工程細節與對可維修性的思考。對一般使用者來說，這或許代表未來的 MacBook 在發生問題時，能更容易修、成本更低，也不必那麼依賴原廠。
整體而言，M5 MacBook Pro 並非徹底翻新的產品，但在電池結構、官方文件與設計微調上的進步，讓它成為一台「稍微更好維修」的 MacBook。iFixit 的 4 分雖不高，但足以反映 Apple 正試圖平衡設計美學、性能與維修性之間的拉鋸。
這場拆解不僅讓人看見 M5 晶片的硬體進化，也讓人看見 Apple 在產品哲學上的細微轉變：美感依舊是主軸，但可修復性正悄悄被納入考量之中。
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