看到中國的大規模召回，再搭配前陣子被 IIHS 美國公路安全保險協會與《消費者報告（ Consumer Reports）》，認定因為在美國開始移除 Model 3 / Model Y 的雷達規格，而取消先前的超高安全評等成績。一時間真的會讓人覺得，Tesla 自豪的安全性是否不再？不過現在看來，不僅前者其實只是針對車主誤操作改進音效提醒，並非真的是車輛有什麼重大安全瑕疵。現在就連車輛安全評價，也在實測完成之後有了平反。繼續閱讀移除雷達的 Model 3，以 Tesla Vision 再刷最高安全評價報導內文。
▲圖片來源：IIHS
移除雷達的 Model 3，以 Tesla Vision 再刷最高安全評價
不得不說，特斯拉決意走向純視覺車輛主動安全系統的腳步，真的快到讓人跟不太上 – 競爭對手就算了，但針對三方安全性的驗證方面，Tesla 的節奏也讓其他單位不得不先把相關的評價取消。而因為這樣讓人產生對車輛安全的非必要疑慮。即便官方可能覺得真金不怕火煉沒關係。不過無論是一般人對車場的印象，亦或是臨時被告知移除雷達機能的車主而言，顯然還是很難不給人錯愕的感覺。
好在，在 IIHS 與《消費者報告》在為期約一個月的驗證之後，終究特斯拉還是在 CEO Elon Musk 很有自信的認為安全無虞的推特發文後。讓這套採用純視覺感測功能的自動駕駛系統 Tesla Vision，也重新獲得了以往的高安全性評價 – 不過 Model Y 的系統還在接受測試當中就是了，所以暫時只有 Model 3 公布更新（即便重回原本的評價應該也是八九不離十了）。
雖然拿掉了雷達，但 Model 3 在 IIHS 的測試中，其 AEB 自動緊急煞車系統與碰撞警示功能，都有達到廣告所陳述的標準，所以便再度給回了 Top Safety Pick+ 的頭銜；《消費者報告》則是也以一篇更新文章，確認 Tesla Model 3 在經過驗證之下重回 Top Pick 的首選車款寶座。
就現階段來說，Elon Musk 也許還沒辦法證明純視覺的方案，真的具備可以超越成本相對昂貴的 LiDAR 系統的潛能。但至少達到目前的安全標準，看來是並沒有問題。未來，透過 Tesla Vision 以高效能主機＋視覺系統，搭配 Dojo 超級電腦不斷分析大數據後升級表現的自動駕駛系統。特斯拉是否能端出更強大的主動安全功能乃至於無人駕駛的車輛等級，相信會是所有車主與潛在客戶都會持續關注的重點。
